メンテナンスの増加につながる上位5つの間違い

ボルボフィールドテクニカルサポートスペシャリストとして、私は技術者と協力して、建設機械のメンテナンスの問題を現場でトラブルシューティングします。私はたくさん見てきましたが、これらの問題のいくつかはあなたが思っているよりも一般的であり、予防可能です。

以下に、企業が不必要なメンテナンスの問題につながると思われる上位5つの間違いと、それらを回避するためのヒントを示します。

1。オーナーズマニュアルを読んでいない

何年もオペレーターを務めている場合は、オーナーズマニュアルをスキップして、自分でマシンを試してみることをお勧めします。私たちのほとんどは、コマーシャルを飛ばすときに同じことをします。実際に安全カードを取り出して、安全ブリーフィング中にフォローする人は何人いますか？私たちがそうしない理由は、私たちがそれに精通しているからです。私たちは単に「私たちはそれを持っている」と思い込んでいます。オペレーターズマニュアルとオーナーズマニュアルの同じ概念。

ただし、マニュアルには、簡単なセルフチェックとして使用できる貴重な情報があります。機械を操作しようとしていて、頻繁に操作しない場合は、時間をかけてマニュアルを読み、すべてのコントロールを理解して理解してください。

私は最近、ホイールローダーの車軸オイル温度を上げるためのサービスコールを受けていました。私たちが最初に探すことの1つは、ブレーキライトがどれくらいの時間点灯しているかを確認することです。この特定のオペレーターは、頂上を越えて丘を急いで下り、材料を捨てるためにホッパーエリアまで運転していました。彼はかなり速く動作していて、速度を制御するためにホイールブレーキを継続的に使用していました。彼がオーナーズマニュアルを前もって参照していれば、実際にマシンをより低いギアに保持するエンジンブレーキ機能を特定できたはずです。速度を制御するためにホイールブレーキを踏む代わりに、彼は問題を防ぐために丘の頂上にあるボタンを押すだけで済みました。これは、オペレーターがすべての機械の制御と機能に精通していれば、回避可能な修理の良い例です。

2。燃料フィルターのプレフィルとプライミング

燃料フィルターを事前に充填するかどうか、そして事前に充填する場合の適切な方法については、現在も議論が続いています。以前の投稿で燃料フィルターの事前充填が悪い考えである理由について説明したように、私は常にそれを避けることをお勧めします。一部の技術者は、非常に注意深く、汚染物質を導入せずに燃料フィルターを事前に充填できると想定していますが、その可能性は非常に低いです。燃料フィルターのミクロン測定値は、人間の髪の毛よりも小さくなっています。技術者が中央の穴に蓋をして、燃料をフィルターの汚れた側に滴下させようとしても、フィルターのきれいな内側に汚染物質が入らないようにすることは事実上不可能です。燃料缶、じょうご、そして素手でさえ、ある種の汚染物質を導入する可能性があります。そして、今日の高圧燃料システムは、ごく少量の汚染物質にも耐えることができません。損傷のリスクは、フィルターを事前に充填することで節約できる時間の価値がありません。

3。添付ファイルの誤用

意図した用途にアタッチメントを使用しないことは、安全でないだけでなく、コストがかかる可能性があります。一般的な例の1つは、油圧ハンマーをバールとして使用するオペレーターです。掘削機アームの端にあるハンマーは、真下または特定の角度で使用するように設計されています。ただし、コンクリートや岩の大きな塊を掘ったり、拾ったり、回したりする場合にも使用すると、ツールに過度の横荷重がかかります。これにより、ブッシングの過度の摩耗とツールの破損が発生し、シールの問題とリークが発生します。ハンマーを再構築する必要がある場合、それは非常に高価です。

バケツの歯も同じです。一部の材料を分解するように設計されていますが、それらを使用してこじ開けると、実際に歯が壊れたり、バケットの刃先が壊れたりする可能性があります。これにより、機械のダウンタイムや別の費用のかかる修理につながります。

マシンとアプリケーションに合わせてバケットのサイズを適切に設定することも重要です。バケットが大きすぎると、機械の速度が低下し、油圧がより激しく作動し、生産上の問題が大幅に発生します。

4。動作が速すぎる

この問題は、掘削機とホイールローダーで最も頻繁に発生します。特に、材料がバケット内にある場合に問題になります。クイックスタートとストップ、高速ターン、急速に旋回するバケット（特に斜面）などは、材料がバケットから落下する可能性が高く、最終的にはクリーンアップする必要があることを意味します。それには最大30分かかり、時間と燃料を浪費する可能性があります。

ホイールローダーのオペレーターが犯すよくある間違いは、山に乗り込み、タイヤを回転させることです。タイヤが回転すると、備蓄に轍が発生する可能性があります。そして、オペレーターがわだち掘れに出入りするたびに、それは機械に揺れを引き起こし、材料をノックアウトします。これらの轍は補充する必要があり、ノックアウトされた材料を拾う必要があります。精度（後のクリーンアップを最小限に抑えてすべての移動をカウントする）は、速度よりも生産性を向上させます。

5。メンテナンス契約とテレマティクスプログラムをスキップする

保守契約を結ぶことには多くの利点があります。はい、費用はかかりますが、ROIを評価するために、前払いした金額と保守費用を比較すると、ほとんどの場合、費用を節約できます。たとえば、ボルボのサービス契約では、定期的なメンテナンスを行うだけでなく、機械全体を継続的に調べて注意が必要な他の領域を特定する、ボルボの訓練を受けた技術者を得ることができます。彼らが発見して積極的に解決できることは、顧客の不必要なダウンタイムの時間を節約します。これらの予知保全の問題の多くは見つけるのが難しい場合があり、見落とされた場合、費用がかかる可能性があります。

ActiveCareDirect ^® を利用しているお客様 、24時間年中無休のアクティブなマシン監視プログラムにもメリットがあります。テレマティクスデータが問題の可能性を示している場合、当社の適切なソフトウェアと訓練を受けたスタッフが問題を診断し、考えられる原因、推奨される解決策、および行動を起こさなかった場合の潜在的な結果について、あなたとボルボディーラーにケースアラートを提供します。最も可能性の高い問題が何であるかを知ることは、ボルボのディーラー技術者が2、3回ではなく、1回の旅行で外に出て機械を修理できることを意味します。 ActiveCare Directは、予知保全を可能にして時間とお金を節約できる非常に価値のあるツールです。

ボルボには、北米全体にフルフィールドテクニカルサポートスペシャリストのスタッフがおり、毎日技術者と協力してこのようなメンテナンスの間違いを見つけ、稼働時間を最大化するための最善の方法について顧客をトレーニングしています。 Volvoサポートの詳細については、Uptime Servicesページにアクセスし、お客様の稼働を効率的かつ生産的に維持するためにどのように役立つかをご覧ください。

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米国西部、ボルボフィールドテクニカルサポートスペシャリスト（FTSS）、アルドレイクによる