Drawworksディスクブレーキの冷却には何が必要ですか？

大規模なドローワークスディスクブレーキはめちゃくちゃ熱くなることがあります。過熱は速度低下や故障につながる可能性があります。あなたはそれを望まない。

このタイプの冷却がどのように機能するか、そしてそれについて知っておくべきことを学ぶために読んでください。

ディスクブレーキ101

さまざまなタイプのディスクブレーキが、事実上すべての業界で使用されています。それらの主な目的は、回転エネルギーを熱エネルギーに変換することによって回転速度を制御することです。明らかに、ディスクブレーキが機能すればするほど、熱くなります。

ディスクブレーキの過熱は深刻な問題です。実際、それがブレーキの故障の最大の原因です。ディスクブレーキを冷却するには、主に空気の流れによっていくつかの方法があります。空気流による冷却は対流冷却と呼ばれます。ただし、制御するのはやや難しいです。

ディスクブレーキ冷却の4段階

ありがたいことに、ディスクブレーキの冷却はしばしば予測可能です。破壊には4つの段階があります：

1. ブレーキング
2. 徐冷
3. 高速冷却
4. 徐冷

ブレーキング中、ドローワークが負荷を下げると熱が発生します。明らかに、負荷が大きいほど熱が発生します。

徐冷段階では、ディスクが停止し、地面レベルで作業が行われます。そのフェーズでは、冷却は受動的に行われます。

急速冷却中、負荷が再び上昇するとディスクが回転します。ブロックが上がるとブレーキはかかりません。つまり、システムが急速に冷える間、発熱はゼロになります。

メンテナンスの圧力ポイント

ブレーキの加熱と冷却は、システムが摂氏約150度に及ぶ温度を通過することを意味します。

冷却の大部分は空気の対流によるもので、ディスクはブレーキなしで回転します（高速冷却）。

手入れの行き届いたドローワークは、過熱しにくいです。適切な換気に加えて、機械が過度の熱を発生しないようにするためには、十分な潤滑も重要です。

すべてのグリースフィッティングは定期的にメンテナンスする必要があります。さらに、チェーン部品には適切に油をさす必要があります。

メーカーのガイドラインに従い、定期的な検査を実施してください。空気の流れを測定することはできませんが、少なくともすべてのオイルサンプが満たされ、すべてのオイルノズルが機能していることを確認できます。オイラーが詰まっていると、潤滑が行われず、問題が発生する可能性があります。

ドローワークは150度の範囲で動作できますが、地域の天気も考慮する必要があります。さらに、水冷システムを使用している場合は、冷却水タンクを満杯に保ち、水が適切に流れるようにすることが重要です。

Drawworksが誤動作した場合の対処方法

最も手入れの行き届いた機械でさえ、遅かれ早かれ故障します。誤動作しても慌てる必要はありません！

ディスクブレーキが故障した場合は、補助ブレーキシステムが正常であることを常に確認する必要があります。

メインブレーキシステムをできるだけ早く修理するまで、補助システムは一時的な解決策と見なす必要があることに注意してください。補助ブレーキは長期間使用するようには設計されていません。

古い珍しいモデルを使用している場合でも、珍しい、または見つけにくい機械部品の調達を専門とする評判の良い会社があります。

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