電気ブレーキのしくみ
電気ブレーキのしくみ
電気ブレーキはトレーラーの標準機能であり、自動車の油圧ブレーキに似ています。唯一の違いは、電気オプションは電磁石を使用し、油圧は車のブレーキに動力を供給することです。
電気ブレーキシステムには、磁石、シャフト、作動アーム、小さなフロントシュー、リアクタースプリング、大きなリアシューなど、いくつかのコンポーネントがあります。これらすべてのパーツがシームレスに連携して、全体的な機能をサポートします。
電気ブレークの仕組みに興味がある場合は、この投稿がそれを学ぶのに役立ちます。
詳細については、以下をお読みください。
コントローラー
電気ブレーキシステムでは、ブレーキコントローラーを使用する必要があります。ブレーキコントローラーは通常、バッテリーとストップライトスイッチに接続されています。このコンポーネントは、ペダルを踏むとブレーキに送られる電流を調整します。
トレーラーには、時間遅延または比例ブレーキコントローラーを搭載できます。これらは、2つの一般的なタイプのコントローラーです。比例コントローラーは、牽引車両がどのように停止しているかを判断し、ブレーキへの電力を比例的に調整することで機能します。
比例コントローラーは、牽引車両がどのように停止しているかを判断し、ブレーキへの電力を比例的に制御することによって機能します。このコントローラーを使用すると、牽引車両のブレーキと同時にトレーラーブレーキをかけることができます。
時間遅延コントローラーを使用すると、トレーラーの重量とトレーラーブレーキをかける瞬間に合わせてコントロールを調整する必要があります。これは、ブレーキをかけるときの停止抵抗が少なすぎたり多すぎたりしないようにするために重要です。
ブレーキシステム
ご存知のように、電気ブレーキには磁石があり、通常はバッキングプレートにあります。プレートは通常、ハブとベアリングの通路であるトレーラーアクスルのフランジにボルトで固定されます。この磁石には、トレーラースプリングに直接接続されている2本の導線があります。
したがって、電源がオンになると、磁石がアクティブになり、磁石がドラム面に引き付けられます。磁石とドラム面が接触すると摩擦が発生し、回転動作を促します。この回転により、作動アームが回転し、ブレーキシューがドラムの内側に押し出されます。
これが発生すると、ハブが停止し、ホイールが停止します。
安全機能
ほとんどの州の連邦法では、電気ブレーキ付きのトレーラーに安全回路を使用することが義務付けられています。この回路はブレークアウェイシステムとして知られており、トレーラーが牽引車両から切り離された場合にブレーキをかけるように設計されています。
分離システムは、バッテリーとスイッチを備えています。スイッチには、接点を分離する非導電性のプラスチックがあります。ストラップはプラスチックを牽引車両に接続します。したがって、トレーラーがトレーラーから外れると、ストラップがプラスチックを引っ張って、スイッチを閉じることができます。これにより、トレーラーのブレーキが停止します。
電気ブレーキ–結論
トレーラーを使用する際の安全を確保するには、電気ブレーキシステムがどのように機能するかを理解することが不可欠です。理想的なけん引方法に関しては、州によって法律が異なります。理想的には、キャンピングカーやRVを持っている場合は、電気ブレーキを使用しても安全です。最高の性能を発揮するために、特定の車両に適したブレーキシステムを必ず入手してください。電気ブレーキについて質問がありますか？お気軽にご連絡ください。産業機器