電気ブレーキの理解：動作原理と重要性

電気ブレーキの仕組み

電気ブレーキはトレーラーの標準装備であり、車の油圧ブレーキと似ています。唯一の違いは、電気式が電磁石を使用するのに対し、車のブレーキは油圧で動くことです。

電気制動システムには、磁石、シャフト、作動アーム、小さな前側シュー、リアクタースプリング、大きな後側シューなど、いくつかのコンポーネントがあります。これらすべての部品がシームレスに連携して、全体の機能を支えています。

電気ブレーキの仕組みが気になるなら、この記事が理解の助けになるでしょう。

詳しく学びましょう。

コントローラー

電気制動システムにはブレーキコントローラーの使用が必要で、通常はバッテリーとストップライトスイッチに接続されています。このコンポーネントは、ペダルを踏んだときにブレーキに送られる電流を調整します。

トレーラーにはタイムディレイ型または比例型のブレーキコントローラーを装備できます。これらは2つの一般的なコントローラータイプです。比例型コントローラーは、牽引車両がどのように停止しているかを判断し、ブレーキへの電力を比例して調整します。

比例型コントローラーは、牽引車両の停止の様子を判断し、ブレーキへの電力を比例して制御します。このコントローラーの使用により、トレーラーブレーキを牽引車両のブレーキと同じタイミングと割合で作動させることができます。

タイムディレイコントローラーでは、トレーラーの重量とトレーラーブレーキを作動させるタイミングに合わせてコントロールを調整する必要があります。これは、制動時に抵抗が少なすぎたり多すぎたりするのを防ぐために重要です。

制動システム

ご存知の通り、電気ブレーキには磁石があり、通常はバッキングプレートに取り付けられています。プレートは通常、トレーラーアクスルのフランジにボルトで固定され、ハブとベアリングの通路となっています。この磁石には2本の導体ワイヤーがあり、トレーラースプリングに直接接続されています。

電力がオンになると、磁石が活性化し、ドラム面に引き付けられます。磁石とドラム面の接触により摩擦が生じ、回転作用を促します。この回転により作動アームが枢動し、ブレーキシューをドラムの内側に押し出します。

これが起こると、ハブが停止し、車輪が停止します。

安全機能

ほとんどの州の連邦法では、電気ブレーキを備えたトレーラーに安全回路の使用が義務付けられています。この回路はブレークアウェイシステムとして知られ、トレーラーが牽引車両から切り離された場合にブレーキを作動させるように設計されています。

ブレークアウェイシステムにはバッテリーとスイッチが備わっています。スイッチには導電性のないプラスチックがあり、接点を分離しています。ランヤードがプラスチックを牽引車両に接続しています。したがって、トレーラーが牽引車両から切り離されると、ランヤードがプラスチックを引き、スイッチが閉じることを許可します。これによりトレーラーのブレーキが作動します。

電気ブレーキ - 結論

電気制動システムの仕組みを理解することは、トレーラー使用時の安全確保に不可欠です。各州には理想的な牽引慣行に関するさまざまな法律があります。キャンピングカーやRVをお持ちの場合、電気ブレーキを装備するのが理想的です。特定の車両に適した制動システムを選んで、最高の性能を発揮させてください。電気ブレーキについてご質問がありますか？お気軽にお問い合わせください。