建設車両では緊急ブレーキはどのように機能しますか？
コンテンツ
あなたが米国の200万人の農民の一人であるか、何らかの理由でトラクターなどの重い農機具を定期的に使用している場合、非常ブレーキを使用する必要がなかったのであれば幸運です。それでも、あなたはおそらく彼らが理由でそこにいることを知っていて、緊急の場合にあなたがフェイルセーフを持っていることを知っていることをはるかに快適に感じます。
また、以前は緊急ブレーキがどのように機能するのか疑問に思ったことがあるかもしれませんが、これは非常に興味深いプロセスです。機械を停止するために機能する複雑なケーブルシステムがありますが、それだけではありません。ここでは、農業機械が緊急時に使用するブレーキとクラッチについて説明します。お気に入りの機器について詳しくは、以下をお読みください。
緊急ブレーキとは何ですか？
産業用であれ農業関連であれ、ほとんどすべての機器に、油圧ブレーキが機械の主要なブレーキシステムとして取り付けられています。通常、これらのブレーキはうまく機能しますが、突然故障する場合もあります。そこで非常ブレーキが登場します！
これらのキャリパーディスクブレーキは、メインブレーキとは別の場所でトラクターまたは他の機器に取り付けられ、油圧ブレーキが機能しなくなった場合のフェイルセーフとして使用されます。通常、これらは2輪ブレーキに接続する1本のケーブルでできており、2輪ブレーキはそれらを停止させるメカニズムに接続します。手動スイッチを引くと、ブレーキが作動します。
建設車両での緊急ブレーキの仕組み
最も基本的な意味では、緊急ブレーキは油圧ブレーキの使用をバイパスして、機械の車輪を所定の位置にロックし、動きを抑制します。上記のケーブルシステムは緊急ブレーキレバーに接続されており、トラクターやその他の大型機器の運転手がレバーを引いて、このケーブルを引くようにトリガーすることができます。最終的に、これは機械を停止させるのに十分な摩擦を車輪にかけます。
ローターブレーキではなくドラムブレーキを備えた機械では、ケーブルは別の領域にも圧力をかけます。この領域は、機械のホイールに靴を保持するもう1つのレバーです。このシステムは、車輪が動き続けるのを防ぎ、機械をできるだけ早く停止します。
非常ブレーキの詳細
非常ブレーキを配備する必要がないことを望んでいますが、可能な限りブレーキを維持することが不可欠です。結局のところ、あなたとあなたの機器の両方が強力になり続けることができるように、いつそれらをフェイルセーフとして必要とするかはわかりません。
重い農機具で非常ブレーキがどのように機能するかがわかったので、次に、機械をよりスムーズに作動させるためのブレーキとクラッチの付属品の入手を検討します。これが手頃な価格で確実に行われるようにするアクセサリを購入するには、ここをクリックしてください。
産業機器