徹底的な天井クレーン検査への5つのステップ
2016年には、米国の私的な職場で290万人もの怪我や病気が発生しました。確かに、これは前年より5万人近く減少しましたが、それでもかなりの数です。
さらに、雇用主だけが適切な職場の安全方針を実施していることを確認すれば、これらの多くは予防可能でした。
これは、クレーンなどの重機に依存している組織に特に当てはまります。労働統計局は、2011年から2015年にかけて、220件のクレーン関連の致命傷が発生したと報告しました。結局のところ、全国に25万人以上のクレーンオペレーターがいます。
これが理由です。完全な天井クレーン検査プログラムはあなたのビジネスの必需品です。失敗すると、法的責任を超えて深刻な影響を与える可能性があります。結局のところ、それはあなたの人々(そして一般の人々)の安全と生活です。
だから、あなたの検査が完全で徹底的であることを確認するために読んでください!
1。仕事をする資格のある検査官がいることを確認してください
まず、作業を行う人がOSHAクレーン検査サービスを実施するのに十分な経験を持っていることを確認してください。これは、クレーンに関連する適切な労働安全衛生局の基準を完全に理解していることを意味します。
たとえば、OSHA 1910.179、ASMEB30.2があります。これは、天井クレーンの検査に関する規則で構成されています。また、一般的な要件とメンテナンス要件、およびそのような機器の適切な操作手順についても説明します。
いずれの場合も、間接費検査官が必要なすべての資格を満たしていることが不可欠です。
2。毎日の検査
クレーンの安全性に関するすべての規制に準拠するには、検査官が必要な毎日の検査を実施するようにする必要があります。これには、次のコンポーネントの徹底的なチェックが含まれます。
- 誤った調整または機能的な操作メカニズムの過度の摩耗の可能性
- 機器の空気/油圧コンポーネント(排水ポンプ、ライン、タンク、バルブなど)の漏れなどの損傷
- フックの目に見えるひび割れや損傷
- ホイストチェーンの過度の摩耗または変形(ねじれまたは歪み)
繰り返しになりますが、検査官はこれらのチェックを日常的に実行する必要があります。
3。毎月の検査
月末に、クレーン検査官は、変形またはひびの入ったクレーンフックを詳しく調べる必要があります。検査官は、調査結果の書面、署名、および日付の記録を持っている必要があります。
同じことがホイストチェーンにも当てはまり、エンド接続に過度の摩耗が見られます(毎日の検査中)。
最後に、月に1回のワイヤーロープ検査があります。繰り返しになりますが、検査官は、識別された各ロープについて、ストランドの破損など、摩耗や損傷のすべての詳細に注意して署名する必要があります。
4。定期点検
「頻繁に」発生する頻度は、クレーンの使用量によって異なります。これらの検査は、月に1回、四半期ごと、または年に2回実行する必要がある場合があります。
- 負荷が不正確な場合、検査官はクレーンの負荷テストを実行する必要があります
- メンバーのあらゆる種類の損傷(変形または亀裂)
- 固定されていない(緩すぎる)ボルトまたはリベット
- ブレーキシステムの摩耗した部品
- ピン、ギア、ロックおよびクランプシステムなどの過度の摩耗。
定期検査には、電気部品(リミットスイッチ、押しボタンなど)の劣化のチェックも含まれます。
5。適切なメンテナンス
検査官が仕事をすることにどれほど真剣に取り組んでいても、予防保守なしでは何の役にも立ちません。適切な検査とクレーンのメンテナンスは常に密接に関連しています。
つまり、検査官がコンポーネントに損傷を見つけた場合は、必要なメンテナンスまたは修理をできるだけ早く受ける必要があります。
OSHA準拠のクレーン検査プログラムを使用して、現場を安全で怪我のない状態に保ちます
重機に依存する職場は、米国で最も危険な作業現場の一部です。完全なクレーン検査プログラムと適切な機器のメンテナンスにより、労働者が危険にさらされている安全上の危険を減らすことができます。
すべての勤勉な人々のために、より安全で健康的な場所を作る準備はできていますか?それではお気軽にご連絡ください!クレーン関連のすべての検査でOSHAに準拠するお手伝いをします。
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