産業用ウェットブレーキの基本：完全ガイド

重機を運転しているときは、信頼できるブレーキが必要です。最も必要なときに機能し続け、ブレーキを踏むたびに停止するブレーキが必要です。

現代の重機オペレーターは、機器を停止するという難しい作業のためにウェットブレーキシステムを信頼するようになりました。しかし、ウェットブレーキはどのように機能しますか？

読み続けて、この質問への回答などを見つけてください。

ウェットブレーキとは

ウェットブレーキは、さまざまなタイプの機械用の従来のドライブレーキシステムの最新の代替品です。

乾式ブレーキシステムでは、ブレーキは車両の外側に取り付けられます。彼らは摩擦を使って止まります。これは軽いブレーキングアプリケーション（従来の道路車両など）には適していますが、ほとんどの重いブレーキングアプリケーションには最適なオプションではありません。

ウェットブレーキシステムは、車内のディファレンシャルに直接取り付けられています。彼らはオイルやトランスミッションフルードの中を走っています。それが彼らの名前の由来です。

ウェットブレーキは油圧を使用して車両を停止します。これらのシステム内には複数のブレーキディスクがありますが、ドライブレーキシステムには単一のディスクがあります。これらのブレーキは「油冷ブレーキ」と呼ばれることがあります。これは、周囲のオイルが高圧下での冷却に役立つためです。

ウェットブレーキを使用するアプリケーションは何ですか？

多くの重機で使用されているウェットブレーキがあります。いくつかの例には、トラクター、フォークリフト、ブルドーザー、ホイールローダーが含まれます。

ウェットブレーキとドライブレーキを使用する利点は何ですか？

前述のように、ドライブレーキは、車、トラック、SUVなどの道路車両に適しています。ただし、重機には多くの追加圧力がかかります。ここでウェットブレーキのメリットが発揮されます。

ウェットブレーキは、ウェットコンディションで動作する重い機械でも、より優れた停止力を提供します。ブレーキは内部に取り付けられているため、水中を転がるときに車両を停止させることもできます。

複数のディスクを使用すると、各ディスクに個別にかかる圧力が少なくなります。困難または絶え間ない停止が必要なアプリケーションでは、これは調整と修理の頻度を減らすために不可欠です。

別名が示すように、「油冷ブレーキ」は乾式ブレーキシステムよりも低温に保たれています。ブレーキシステムの熱が多すぎると、ブレーキ自体だけでなく、近くのエンジン部品にも問題が発生する可能性があります。

最後の（しかし重要な）利点は、ウェットブレーキがドライブレーキよりも長持ちすることです。ウェットブレーキシステムは最初はコストがかかりますが、持続する年数を考慮に入れると、最終的には多くの費用を節約できます。ウェットブレーキの方がドライブレーキよりも投資収益率がはるかに高くなります。

ウェットブレーキの仕組みについて他に質問がありますか？

本質的に、ウェットブレーキは、液体に包まれたときに機能するブレーキとして定義されています。重機に関しては、通常、それらがより良い選択肢です。

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