風力タービンブレーキシステムの基本
風力タービンのブレーキシステムは、複雑であると同時に印象的なものです。風力タービンのような強力なものに取り組むには、それ以下のものは期待できません。
何年にもわたって、設計は最大の効率で機能し、材料の一般的なコストを節約するのに役立つように変更されてきました。そうは言っても、ブレーキを機能させるために必要なすべてを知ることは難しい場合があります。
この記事ではブレーキシステムの基本について説明するので、将来それらを処理する必要が生じた場合に、ブレーキシステムがどのように機能するかを理解できます。
風力タービンブレーキシステムの基本
タービンブレーキシステムは、風力タービン自体の動きを遅くして停止させるように作られています。停止させるには、2、3の単純なブレーキパッド以上のものが必要です。
風力タービンによって生成される運動エネルギーはたくさんあり、それを適切に分散させるには、その運動エネルギーを熱エネルギーに変換する必要があります。風力タービンのタイプに応じて、これはいくつかの方法で行うことができます。
低速ブレーキ
風力タービンが低速のメカニズムで稼働している場合は、高速タービンが使用する強力なブレーキを用意する必要はありません。この場合、代わりに大きなディスクブレーキを取り付けることで逃げることができます。
ディスクブレーキは、多くの自動車に見られるのと同じブレーキです。私たちは自分の車を低速または低出力と考える傾向はありませんが、高出力の風力タービンと比較すると、ほとんど運動エネルギーを生成しません。
覚えておくべきことの1つは、ディスクブレーキはトルクに依存して仕事をしていることです。そのため、長持ちする適切なブレーキを選択するようにしてください。
高速ブレーキ
より大きな風力タービンや大量の電力を生成する風力タービンを使用している場合、それを停止するにはディスクブレーク以上のものが必要です。そこで、高速ブレーキが活躍します。
高速ブレーキは発電機と連動することで機能するため、タービンの動きに直接影響を与えることができます。タービンのギアボックスの比率により、出力トルクが大幅に減少します。これは、選択の要素になります。
あなたが考慮に入れる必要がある主なものの2つはブレーキの直径とブレーキがそれらに持っている歯の数です。これらの変数の数が多いほど、ブレーキのパフォーマンスは向上し、速くなります。
あなたが安全側になりたいなら（そしてあなたのタービンがそれを許すなら）、あなたは両方のブレーキタイプを手に入れることができます。これを行うと、長期的には費用対効果が高くなるため、両方を今すぐ購入するお金がある場合は、そうする必要があります。
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