メカニカル リンケージとは?
メカニカル リンケージは、電子制御方式の代わりにハード ロッドを使用してデバイスを操作するリンケージの形式です。機械的リンケージは、ケーブル、または中実または中空のロッドの形で提供されます。自動車のスロットル リンケージは通常機械式ですが、一部の車両には、サーボと電子アクティベーターで作動するドライブバイ ワイヤー機構が装備されています。
シフティング リンケージは通常、機械式バージョンです。ほとんどのマニュアル トランスミッション シフターは、機械的なリンケージを使用してギアを変更します。電子制御または真空制御のリンケージに対する機械的リンケージの利点は、オペレーターがデバイスを操作するときに感じる制御のレベルです。スロットルを操作したり、ギアをシフトしたりする実際の感覚により、オペレーターはコントロールの感覚を取り戻すことができます。多くの場合、ドライバーは、車両の応答の感覚をドライバーの手に戻すと、車両をより適切に制御できるようになります。
多くの場合、機械的なリンケージはてこシステムを中心に設計されています。これが当てはまる 1 つのケースは、自動車の機械式クラッチ リンケージの設計にあります。リンケージ ベル クランクのピボット ポイントを特定の場所に配置することで、クラッチにかかる圧力を大幅に高めることができます。機械的リンケージに短いアームと長いアームを持たせることで、物理法則が引き継がれ、レバーが作成され、非常に硬いクラッチ スプリングを簡単に押し下げて保持できるようになります。
多くのメカニカル リンケージ アセンブリは、操作を容易にするために設計にボール ベアリングを使用しています。リンケージにボール ベアリング アセンブリを配置することで、ボール ベアリング アセンブリがない場合よりもはるかにスムーズかつ簡単に操作できます。これにより、リンケージは、ドライブバイ ワイヤーの疲労が少なく、操作がはるかに簡単であると主張しています。多くの機械的リンケージ アセンブリは、オペレーターにほとんど不快感を与えずに動作します。
機械的なリンケージにより、オペレーターはリンケージを好みの設定に調整することで、機械の反応を微調整することができます。リンケージを微調整することにより、チューナーはリンケージを長くしたり短くしたりするだけで、任意のマシンの反応時間を選択できます。リンケージを長くすると、マシンは特定のプロセスをより早く開始しますが、リンケージを短くすると、特定のプロセスの起動がわずかに遅れます。
テクノロジーは、方程式から人間のインプットを取り除く進歩を生み出し続けています。リンケージの機械的操作により、人間の入力と制御が、任意の機械の操作パラメーターに維持されます。
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