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圧縮空気・ガスシステムの冬支度:ステップバイステップガイド

編集部注:この記事は2015年に初公開され、正確性、網羅性、新情報の追加のために更新されました。

天候の話から始めましょう。ここ数年注目していれば、各季節がますます極端になっていることに気づいたはずです。春と秋は短く、夏はより暑く、冬はより寒くなっています。2020-21年冬の予報ですが、予測が当たるかは時間が経てばわかります。

冬シーズンが正式に到来した今、寒冷気候が圧縮空気・ガスシステムにどのような影響を与えるか、そして直面する課題に備えてシステムを準備するためにどのような対策を取るべきかを理解することは賢明です。以下で説明します。

圧縮空気・ガスシステムの冬支度が必要な2つの主な理由

重要! まだ寒さ対策を講じていないなら、今すぐ始めましょう。必要なメンテナンスと耐寒対策を先延ばしにすると、春が来たときには錆びた機械、故障した設備、エネルギー効率の低下に見舞われるかもしれません。2つの主な理由は「凍結したオイル」と「凍結した水」です。

凍結した水

説明不要です。気温が下がると、圧縮空気システム内の水(およびその他のドレン)が凍結し、様々な問題を引き起こします。エアコンプレッサアクセサリーやレシーバータンクでの空気・水の詰まりなどが含まれます。

オイルの品質

2つ目の理由はオイルの品質ですが、あまり意識されていません。エアコンプレッサオイルは気温が下がると粘度が上がる(濃くなる)ことをご存知ですか? これにより潤滑能力が低下し、ポンプ駆動に必要な動力が増大します。結果としてモーターのアンペア数が増加し、ドライブトレイン全体への負担が増します。長期的には、エアコンプレッサモーターの寿命を縮めます。オイルが潤滑・シール機能を完全に失うほど冷えたり、コンプレッサが完全に停止したりすることさえあります。最大の信頼性を得るには、オイル温度を極端な高温・低温のどちらにも振れない範囲に保つ必要があります。

ドライヤにも寒さの影響が

ドライヤも寒さの悪影響を受けるコンプレッサシステムコンポーネントの一つだとご存知ですか? 低温下では、冷凍式ドライヤが非常に効率的に機能しすぎることがあります。システムから除去された水分が凍結したり、ドレンバルブが開いたまま、または閉じたまま凍結したりする可能性があります。どちらもドライヤを損傷させ、ドレンの正常な排出を妨げます。吸着式ドライヤでは、入口に入る空気が凍結し、タワー切替バルブの誤作動を招くことがあります。

圧縮空気・ガスシステムの冬支度のヒント

システムをどう冬支度すればよいか? 以下のヒントに従って、冬季のコンプレッサルームのエネルギー効率を高めましょう。

メンテナンス課題への対応

エア、ガス、真空設備の耐候化

室内環境を適切に維持

熱回収システムへの投資

凍結したエアコンプレッサシステムの再起動方法

万全の冬支度をしても、特に厳しい寒波が襲えば準備が追いつかないことがあります。結果:エアコンプレッサシステムが凍結。再稼働させるためのヒントです:

詳細情報は www.atlascopco.com/air-usa をご覧ください!

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