重機コンベア エンジニアリング ガイド

大規模な土木およびインフラストラクチャ プロジェクトの場合、フロントエンド ローダーや運搬用トラックよりも建設用コンベヤの方が適している場合があります。建設用コンベヤは、骨材、バルク岩、および借用材料を迅速かつ効率的に移動します。場所を取らず、既存の交通の流れを回避でき、環境への影響も少なくなります。さらに、ドライバーは必要ありません。

知っておくべきことを教えてくれる、重い建設用コンベヤ エンジニアリング ガイドを読み続けてください。個々のセクションのアドレス:

• 資材輸送の要件
• 素材に関する考慮事項
• コンベア容量
• コンベア ドライブ
• 積み下ろし
• プロジェクト計画

材料輸送要件

建設用コンベヤは、2 つの場所の間で材料を移動する必要がある場合のソリューションになる場合があります。これは、高速道路の建設プロジェクト、深い基礎や地下駐車場の掘削、ダム、防波堤、港の桟橋などの大規模な構造物の建設でよく発生します。

コンベヤーの主な利点は、障害物を回避または乗り越えることができることです。たとえば、高速道路の建設では、既存の道路の一方の側から他方の側に借用材料 (例:リップラップ、道路基盤、砂、砂利、盛土、岩) を移動する必要がある場合があります。コンベアは道路の上を走行できるため、トラックやフロントエンド ローダーの使用に起因する交通の混乱や安全性の問題を回避できます。

荷積みポイントと荷降ろしポイントの両方が必要に応じて伸縮できるため、コンベヤーの終点の位置は固定されていません。

材料に関する考慮事項

骨材またはその他のバルク材料の特性は、長さを除く重構造のコンベヤ設計のすべての側面を決定します。特に、コンベヤ システムの設計者は、移動する材料の重量と体積 (1 時間あたりのトン数)、および安息角を知る必要があります。

立方ヤードでの作業に慣れている業界では、重量を測定することは困難な場合があります。ガイダンスを提供する表がありますが、材料をテストすることが常に最善です.テストでは、安息角 (積み上げることができる最も急な角度) も明らかになり、これはコンベヤーの設計、特にトラフの高さや深さに影響を与えます。

その他の重要な要素は、素材がどれだけ濡れるか、粘着性があるか、特に研磨性があるかです。粘着性のある素材には、ベルト システムにスクレーパーを追加する際に特別な考慮が必要になる場合があります。研磨材には、より頑丈なベルト カバーと、ローラー アイドラー ベアリング保護の強化が必要になるでしょう。

コンベア容量

プロジェクトのタイミング/期間と材料の特性により、コンベヤが移動する必要がある時間当たりのトン数が決まります。材料の密度と安息角によって、ベルトの幅と速度とトラフが決まります。

コンポーネントの寿命を延ばすため、多くの場合、高速よりも幅の広いベルトを使用することをお勧めします。ただし、短期間のプロジェクトではスピードが勝る場合があります。

コンベア ドライブ

ドライブは、モーターまたはモーターとカップリング、および必要なトルクと速度を提供する減速機またはギアボックスで構成されます。最も安価なのはチェーン駆動ドライブです。代替手段としては、シャフトに取り付けられたレデューサー ベルト ドライブ、巻き取りユニットを備えたコンビネーション ベルト ドライブ、およびアライメント フリー ドライブがあります。

アライメントフリードライブは通常、寿命が最も長く、全体的な運用コストが最も低くなります。ただし、設置コストが主な関心事である場合は、チェーン駆動またはコンビネーション ドライブが適している場合があります。

モーターのサイズは、主に 1 時間あたりの移動トン数とベルトの長さによって決まります。必要なトルクと馬力を提供するために、減速機と組み合わせてモーターが選択されます。

荷積みと荷降ろし

材料がベルト上にどのように落とされ、アンローディング側でどのように処理されるかを検討してください。積み込みは通常、移送シュートとロックボックスを介して行われます。

このアプローチでは、フロントエンドローダーが材料をシュートの上部に落とし、内部のロックボックスが落下を遅くしてベルトに導きます。これにより、材料が広がり、衝撃荷重が軽減されます。

荷降ろしの最後には、多くの場合、スタッカー コンベアが好まれます。これにより、マテリアルが持ち上げられ、パイルにドロップされます。スタッカー コンベアは、ラジアル、テレスコーピング、およびラジアル テレスコーピングのフォーマットで利用できます。特に最後のものは、必要な他の処理作業の量を減らすことができます。

プロジェクト計画

重い建設用コンベアのリード タイムは、通常、約 4 か月ですが、設置の課題によりこれが延長される場合があります。

インストールは、計画段階で慎重に検討する必要があります。建設用コンベアは、寿命が有限のプロジェクトで使用されます。移植性を考慮して設計されている場合 (主要コンポーネントがスキッドに取り付けられている場合)、他の多くのプロジェクトで再利用できます。建設用コンベヤを初めて試運転するときは、柔軟性と実用性を高める機能を検討してください。

ウェスト リバー コンベヤからの重建設用コンベヤ

事実上、あらゆる規模のすべての建設プロジェクトで、大量の資材の移動が伴います。このようなプロジェクトでは、複数のトラックに頼るよりもコンベヤーを使用する方が多くの利点があります。より安全で便利なことが多く、ほこりや騒音 (住宅地や都市部の建設現場での懸念事項) も軽減され、ドライバーを雇う費用や困難を回避できます。

重建設用コンベヤは、陸上コンベヤや鉱山、港、採石場で使用されるコンベヤと共通の機能を持っていますが、いくつかの違いもあります。これらは、プロジェクトの期間が比較的短いことと、設計に柔軟性と移植性を組み込むことの潜在的な利点に関連しています。

この重建設用コンベヤ エンジニアリング ガイドでは、考慮すべき主な側面を特定しましたが、さらに多くの点に取り組む必要があります。

コンベアのスペシャリストとして、数十年にわたる経験を活かして、設計、エンジニアリング、および建設作業をガイドできます。建設用コンベヤとその機能について詳しく知りたい場合は、以下をクリックしてください。