電子モーションではなく油圧を選択する 5 つの理由

George Kokalis は Servo Kinetics と共に、Sarnicola Simulation Systems, Inc. の社長である P.E. の J.F. Sarnicola 博士と共同で、電子運動に対する油圧運動の利点に関するホワイト ペーパーを作成しました。

ホワイト ペーパーのタイトルは、「油圧運動と電気運動:記録のための正直な比較」です。

Sarnicola 博士は、すべての技術的および科学的結論をこの論文で提供しました。論文全体は、www.servokinetics.com の About Us セクションにあります。電子モーションではなく油圧式モーションを選択する多くの理由は、この論文で詳しく説明されています。以下は、共著者がホワイト ペーパーで説明した多くの考慮事項の一部をまとめたものです。

1 .油圧動作は信頼性が高く、長期にわたって証明されています。それは 70 年以上前から存在しており、ほとんどの油圧システムは、当初の設計よりも 2 倍から 3 倍長く作動しています。

2 .フライト シミュレーションのパフォーマンスに関しては、どちらのタイプのモーションも優れているわけではありません。

3 .電子モーションが技術的により高度であるという誇大広告は、まさにそれです — 誇大広告です。電子運動は、油圧運動と同じ問題を解決しますが、より多くの問題をもたらします。電子モーションでは、まったく異なる、より複雑な一連の技術的な問題を克服する必要があります。これは、一般的に高コストの技術的トレードオフの独自のセットに変換される可能性があります。

4 .電子運動システムは、油圧運動システムよりも消費電力が少なくありません。実際、モーション プラットフォーム アプリケーションで使用されるものは、油圧システムよりもはるかに多くのエネルギーを消費します。一般に、電子モーション システムで見過ごされがちな要因は、設置された電力要件が 20% 大きくなり、消費が大きくなることです。モーション プラットフォームを中間ストローク位置で検査すると、モーションが指令されずに、油圧バルブが単純に閉じ、HPU の斜板がスロットルを戻して、HPU モーター/ポンプが非常に低いエネルギー消費率で回転できるようにします。

5 .過負荷時には油圧が電子に勝ります。電気プラットフォームは、はるかに狭い範囲の操作に対応するサイズになっています。その帯域を超えると、プラットフォームに障害が発生します。油圧システムは、はるかに広い範囲の操作パラメータに対応できます。顧客が 8,000 ポンドのペイロード用に設計されたシステムを要求した場合、12,000 ポンドを置きます。その上で、電気システムを交換する必要があります。作動の自由度が広い油圧システムは、適切な調整を行って作動させることができます。

次回の記事では、電子運動ではなく油圧運動を選択する際の追加の考慮事項について共著者の考えを提供します。

Servo Kinetics は、フルサービスの工業用油圧修理、検査、および再構築機能を提供します。私たちは 45 年以上にわたってビジネスを行っており、非常に厳格な基準を持ち、世界で最も技術に精通した企業を含む業界と協力してきました。

当社の油圧修理サービスには、油圧ポンプの修理、油圧モーターの修理、油圧フィールド配管、フライト シミュレータの修理、リバース エンジニアリング サービスなどが含まれます。一貫した高品質の仕事と専門知識へのコミットメントにより、当社は信頼できる業界のリーダーになりました。サービスの詳細については、お電話でお問い合わせください。