油圧システムの故障の主な理由

油圧システムの故障の原因を見つけることは、困難な場合があります。ポンプ、液体、モーター、またはバルブからの問題の潜在的な原因は複数あります。この問題は、メンテナンスの不備やユーザー エラーが原因である可能性もあります。

以下は、油圧システムの故障の主な理由のリストです。

空気と水の汚染

空気と水の汚染は、すべての油圧システムの故障の約 80 ～ 90% を占めており、それがこの記事の冒頭に記載した理由です。空気汚染は、閉鎖型油圧システムへの空気の侵入によって引き起こされます。これらのエアブリーチは、時間の経過とともにポンプやその他の油圧コンポーネントに重大な損傷を引き起こします。

空気汚染の警告サインは、通常、ポンプからのノック音です。これらの問題によって引き起こされるキャビテーションはうなり音を立てることができますが、キャビテーションは溶解した空気を引き出して内破させ、ポンプに重大な摩耗と損傷を引き起こします.

体液レベルと体液の質

液体レベルと液体の品質は、油圧システムにも悪影響を与える可能性があります。システムに適したフルードを使用することは非常に重要です。一部のオイルやフルードは、前述のように空気漏れやその他の汚染物質による発泡を防ぐために特別に作られています。液量が少ないと、エア キャビテーションが発生し、油圧システムに早期の重大な摩耗が発生します。

温度の問題

流体粘度は、健全で機能的な油圧システムを維持する上で重要な要素です。粘度は、温度や圧力などの要因に依存します。温度または圧力のいずれかが推奨ガイドライン内にない場合、ポンプに不要な負担がかかり、最終的に損傷や故障につながります。

基本的なガイドラインとして、華氏 180 度以上の温度は機器に悪影響を及ぼし、通常はシステムの冷却が適切に機能していない場合に到達します。他方、作動油を冷却することも有害な場合があります。温度が 70 度に達する前に油圧システムに高負荷をかけると、オイルの粘度が高くなるためキャビテーションが発生し、オイルがシステム全体にスムーズに流れなくなります。

ユーザー エラー

ユーザーエラーも、油圧システムの故障の主な原因となる可能性があります。これらの問題は、油圧ラインやフィッティングなどの取り付け不良が原因である可能性があり、漏れが発生し、空気や汚染物質がシステムに侵入する可能性があります.その他の問題としては、シャフトが間違った方向に回転する不適切なシャフトの取り付け、システム全体に負圧が発生したり、間違った部品を使用して故障が発生したりするなどの取り付けミスが考えられます。

整備不良

油圧システムのメンテナンスを怠ると、故障や機械の寿命に深刻な悪影響を及ぼし、システムの推定寿命が終わるずっと前に故障する可能性があります。流体レベルが適切なレベルにあり、流体が何らかの形で汚染されていないことを確認するために、チェックリストと毎日および毎月の検査を実施する必要があります。

コンポーネントとフィルターの検査を実施して承認する必要があります。また、設定されたスケジュールに従ってオイルを排出して交換するだけでなく、すべての検査、実施した液体交換、または行った作業、修理、メンテナンスの記録を保持する必要があります。場所。これを行うことで、最適なパフォーマンスを得られるだけでなく、機器の寿命を最大限に引き出すことができます。適切なメンテナンスを行うことで、多くの油圧システムが通常の平均寿命を超えることができます。

結論

油圧システムの故障を防ぐための要点は、メンテナンスと警告サインを見て、手遅れになる前に問題を修正することです。適切な保守と、それが実行されたことを保証する記録保持は、概して、すべての油圧システムの故障を防ぐための最良の方法です.

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