Altreonicは、ゲームを変える電子バッテリーを採用して配布しています
AltreonicKurt.mobiとTomenEnergyは、破壊的バッテリー技術の市場をさらに発展させるための合弁事業の独占契約に署名しました。特許取得済みの新しいタイプのカーボンベースのスーパーキャパシタに基づいて、電気自動車を従来のICE車両のように高速充電し、-40°Cから問題なく動作できるようにします。 -20°Cから+ 50°C。複雑なバッテリー管理システムやアクティブな冷却は必要ありません。内部抵抗が非常に低く、熱暴走のリスクが過去のものであるため、バッテリー自体は非常に低温のままです。バッテリーの寿命は非常に長い（20000サイクル以上）ため、コストのかかる中年期の交換は必要ありません。全体として、新しいバッテリーは、クリーンで持続可能な電力駆動の世界への実際的な移行のための重要なステップです。
この技術自体は独自のものであり、従来のリチウムイオン電池のエネルギー密度とスーパーキャパシター固有の安全性および寿命特性を初めて組み合わせています。エネルギー密度自体は、リチウムベースのスーパーキャパシタが提供できるものよりも10〜20高くなっています。この技術はまた、多かれ少なかれエネルギー密度または多かれ少なかれ電力密度を備えた異なるバージョンのセルを製造することを可能にする。したがって、バッテリーは、寿命や安全性を損なうことなく、はるかに高速に充電および放電できます（パワータイプのセルでは最大20倍）。システムレベルでは、これはバッテリーの小型化とエネルギー消費の削減につながり、短時間の停車時に車両を急速に充電できます。
バッテリー技術自体には、車両用バッテリー、ブースターバッテリー、スターターバッテリー、充電ステーション、エネルギー貯蔵、周波数アダプターなどの複数の用途があり、エネルギーを非常に高速に貯蔵または放電する必要があるアプリケーションもあります。テストでは、たとえばこのようなバッテリーを搭載したガソリン車は、鉛蓄電池よりもスパークプラグで一定の高い電圧を維持するため、燃料消費量が少なくなります（最大16％）。
これらの新しいバッテリーは、今後のシャトルKURT車両で使用されます。
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