IBASE、AMD Ryzen Embedded V1807B搭載超コンパクトMini-ITX PC「CMI300-988」発表

より強力なFPGAと効果的なプログラミング環境の登場により、FPGA実装は広くアクセス可能になりましたが、FPGAの使用は依然として困難に見えるかもしれません。 編集部注：スマート製品設計向けの高度なアルゴリズムが登場し続ける中、開発者はこれらのアルゴリズムに関連する処理要求を満たす組み込みシステムの実装に苦労することがよくあります。FPGAは必要な性能を提供できますが、FPGA設計は長らくFPGAプログラミング専門家の領域と見なされてきました。しかし今日、より強力なFPGAとより効果的な開発環境の利用により、FPGA開発は広くアクセス可能になっています。この抜粋では、『Architecti

組み込みFPGA（eFPGA）技術は、市販のFPGAチップのように機能する高度に適応可能なソリューションであり、ASICやSoC内でロジックの再構成性を可能にします。 eFPGAはメインストリーム生産段階に入り、ワイヤレスインフラ、人工知能、スマートストレージ、さらにはコストセンシティブなマイクロコントローラまで幅広く採用されています。CPUやDSPと同様にSoCサブシステムとして機能し、1,000〜500,000ルックアップテーブル（LUT）の幅広い規模でハードウェアロジックを動的に再構成できます。 この新興プログラマブル技術についてより深く理解するため、EDNはFlex Logix Tec

Embedded World 2020で、Direct InsightはコンパクトなSODIMMフォームファクタのTRITON-TX8Mシステムオンモジュール（SoM）を発表しました。NXPのi.MX8M Miniをベースに、最大1.6 GHzで動作する4つの64ビット ARM Cortex-A53コアを搭載し、サイズと消費電力を犠牲にすることなく堅牢なパフォーマンスを提供します。 図1: i.MX8M Miniブロック図 システムオンモジュールは、接続性、マルチメディア、ディスプレイ インターフェース、GPIO、オペレーティング システムを1つの統合ユニットにまとめることで

KeepTruckinは、AmbarellaのCV22システムオンチップ（SoC）を活用した次世代アフターマーケット向けドライブレコーダーを発表しました。このデバイスは、トラックなどの商用車向けにリアルタイムのドライバー監視と高度なADAS（先進運転支援システム）を提供します。 商用車フリートにおけるドライバー監視の重要性 ドライバー監視技術は、自動車安全の要となっています。これまでの議論は乗用車が中心でしたが、商用車フリートこそ継続的なドライバー監視によるメリットが大きく、事故削減、保険料削減、フリート管理者への実用的なリスクデータ提供が可能です。 Ambarella CV22を採用した