V2Xおよび自動運転アプリケーション用のテレマティクス制御ユニットにおけるインダクタとRFパッシブのニーズ

センシング技術と通信ネットワークの進化は、自動運転社会の実現とその成長に貢献しています。次世代無線通信規格「5Gサービス」の本格化に伴い、データ通信を行う「車車間およびインフラ車間通信」（V2X）を目的とした無線技術が注目されています。自動車とその周辺の間。この記事では、テレマティクスコントロールユニット（TCU）で使用されるインダクタと高周波受動部品の概要を説明します。

テレマティクスコントロールユニット（TCU）

自動運転社会は、交通事故による死傷者を減らし、モビリティサービスの利便性を向上させるために実現しつつあります。カメラ、ミリ波レーダー、LiDARに加えて、自律型車両には、テレマティクスコントロールユニット（TCU）と呼ばれる機器によって提供される通信機能が装備されている必要があります。これは、ワイヤレス方式を使用して車両と通信し、車両からインフラストラクチャおよび車両を交換するデバイスです。 -車両情報。

TCUには、GNSS（Global Navigation Satellite System）、セルラーアンテナとWi-Fiアンテナ、およびIMU（慣性計測装置）が含まれます。これらのIMUは、SLAM（同時ローカリゼーションとマッピング）や「推測航法」（推定ナビゲーション）などの方法を使用して、GNSS信号がトンネル、頭上の交差点、地下の場所、高層ビル、またはその他のシールドによって遮られた場合に正確な車両の位置を検出できます。条件。

図1.V2X-テレマティクスコントロールユニットのブロック図（出典：TDKアプリケーションガイド）

IMU（慣性計測装置）

IMU（慣性計測装置）は、3軸ジャイロセンサーと3軸加速度センサーを統合して、車両の正確な位置を1つのチップに検出し、優れたノイズ特性を備えた業界最高レベルのパフォーマンスを実現できる複合デバイスです。温度安定性、感度、および精度。これらのプロパティは、ナビゲーション、テレマティクスコントロールユニット、ロケーターなどのアプリケーションを開発するための重要な要素です。さらに、これらの製品には、圧力計や気圧計などの外部センサーを追加できる高度なプログラム可能なマルチインターフェイスデバイスが装備されています。

高周波RF製品– 自動車用チップアンテナ/フィルター、バラン、ダイプレクサー、および指向性カプラー

自動運転中の自動車は、セルラー信号またはDSRC接続を使用してワイヤレス接続を確立し、インフラストラクチャから車両への双方向通信および車両から車両への通信を実行して、見えない障害物やその他の接近する車両を検出する必要があります。TDKのANTアンテナシリーズこの車載接続をサポートするのに役立ちます。セラミックチップアンテナのANTシリーズは、低温同時焼成セラミック（LTCC）技術を使用した独自の構造によって実現されたコンパクトで薄型の設計が特徴です。 ANTシリーズの製品は小型で薄型であり、性能や信頼性を損なうことなく、業界最小のアンテナ面積で必要なスペースを削減し、ボードの設計と開発の各段階でボードの改訂時に大幅な簡素化と効率の向上を実現します。 。

TDKのラインナップには、チップアンテナに加えて、フィルター、バラン、ダイプレクサー、方向性結合器が含まれます。カタログ、仕様、その他の材料に記載されている動作温度範囲でこれらの製品を使用し、詳細についてはお問い合わせください。