SupremEX® 640XA (6061B) T6 フォージド

フォージドカーボン、別名フォージドカーボンファイバー、別名フォージドコンポジットの究極のガイドへようこそ。それが何であるか、標準の炭素繊維とどのように違うか、どれくらいの費用がかかるか、どのように作られるか、そしていくつかから、すべてを深く掘り下げます。 関連：自宅で一から炭素繊維を作る方法 なぜあなたは私たちの言うことを信頼する必要がありますか？カーボンファイバーギアは2007年からカーボンファイバーを専門としています。私たちはこのようなものを生きています。炭素繊維に不慣れなほとんどの人は、自動車部品や自転車のようなものを考える傾向があります。カーボンファイバーウォレット、カ

パイプ継手は、エルボ、ティーなどの調整の流れをサポートする配管材料です。チューブのサイズを変更します。たとえば、レデューサー、レイズティーなどです。カップリングなどのさまざまなコンポーネントをリンクし、キャップなどのフローを中断します。配管では、さまざまな形式のパイプフィッティングが使用されます。エルボー、ハット、レデューサー、ユニオン、リンキング、ブレース、カラー、スエージニップル、パイプ、ブラシ、エクステンションジョイント、コネクター、オレット（ウェルドレット、ソコレット、エルボレット、スレドレット、ニポレット、レトロレット、スウェポレット）、スチームトラップ、ブロードラジアススナップ、フ

この夏、機械工学会社のフォイトは、自動鉄道連結器の一般的なタイプであるシャルフェンベルクカプラーの状態監視製品を提供するためにジーメンスとの提携を発表しました。この提携により、フォイトのカプラー製造の経験と、シーメンスの成長を続けるRailigentデジタルレール製品が統合されました。 この契約により、フォイトはソフトウェアアプリケーションの開発を担当し、シーメンスはそれ自体を同社のMindSphereIIoTプラットフォームと統合するRailigentアプリケーションスイートに統合します。フォイトアプリケーションは、シャルフェンベルクカプラーの変形チューブとダンパーを監視し、壊れたダンパー

オフロード、レーシング、アフターマーケットの自動車用ホイールの開発者および製造業者であるVision Composite Products（米国、アラバマ州ディケーター）は、炭素繊維鍛造ホイールにIDI Composites International（米国、インディアナ州ノーブルズビル）のUltriumU660を選択しました。 。 パフォーマンスホイールに通常使用される鋳造および鍛造アルミニウム合金よりも優れた材料ソリューションを求めて、Visionは複合ホイールの研究を開始し、最終的にIDI CompositesInternationalおよび3iTechnologyCenterと提携し