ポリゴン・コンポジッツ、空圧・油圧シリンダー用複合材チューブ「PolySlide」を発表

油圧システムには共通点が多く、ポンプ、モーター、バルブ、シリンダーに接続する油圧ホースが含まれます。これらの接続部は、加圧された油圧作動油を密封するだけでなく、異物の混入を防ぎ、振動や衝撃荷重があっても接続を維持しなければなりません。油圧ホースコネクタの最も一般的な2つのカテゴリは継手とフランジであり、お使いのシステムに適したものを選ぶには、それらの違いとそれぞれが最適な用途を理解する必要があります。 継手とフランジ：違いは何か？ 継手とフランジはどちらも、ホースを油圧システム内の他のコンポーネントに接続するためのジョイントです。また、どちらも取り外し可能な設計（永久接続にしない限り）となって

今日、アルミニウムは自動車・航空機産業を含む多くの産業で最も一般的に使用される金属の一つであり、軽量であることが主な理由です。実は1903年、ライト兄弟はライトフライヤーにアルミニウムエンジンブロックを採用しました。当時、エンジンブロックの主流は鉄で、アルミニウムはほとんど使われていませんでした。 しかし、1960年代に炭素排出と燃費を抑制する厳しい環境規制が導入され、アルミニウム有利に傾きました。鉄より軽量なため、アルミニウム製エンジンは燃費が良く、炭素排出量も少ないのです。現在、アルミニウムエンジン、特にカスタムメイドのアルミニウムシリンダーヘッドが市場を席巻しています。 本記事では、カス

リマ・オハイオの製造業とロボット活用 リマ・オハイオを産業都市と見なさない向きもありますが、オハイオ広域圏に必要な雇用とサービスを供給する製造企業が存在します。 特に輸送業界と防衛産業向けに金属加工を手掛ける2社は、高い市場需要に対応するためロボットで生産速度を向上させています。 General Dynamics（リマ・オハイオ） 米軍の防衛請負業者として、戦闘車両・システム、航空宇宙システム、兵器、艦船・海洋システムを製造。ロボット溶接システムの導入で、人手溶接の4倍の作業量をこなし、アークタイムを最大化して生産を高速化。人間は姿勢調整・保護具装着・ワーク調整が必要ですが、ロボットは常に溶接

この3部構成シリーズのパート2では、ホースチューブとルーティングがいかにメンテナンスを簡素化しホース故障を減らすかを議論します。パート1とパート3はこちら。 機械プロトタイピング時に流体伝導コンポーネントを正しくルーティングし適切に設置するため、以下の10の一般原則に従ってください。これらのガイドラインは機械プロトタイピング時に最も有用です。通常の生産手順はすべての「バグ」除去後に実施すべきです。 大口径ラインから開始 — 最大内径ラインを最初に設置。最も曲げ/操作が困難、特に狭いスペースでは。最も難しい部分が完了。小径ラインはルーティング汎用性が高く、狭いスペースでも容易に配置可能。各ラ