油圧ホースの設計とメンテナンスを容易にするための 10 のヒント
この 3 部構成のシリーズのパート 2 では、ホース チューブとルーティングがメンテナンスを簡素化し、ホースの故障を減らす方法について説明します。ここでパート 1 とパート 3 をお読みください。
機械の試作中に流体搬送コンポーネントを正しくルーティングして適切に取り付けるには、次の 10 の一般規則に従ってください。これらのガイドラインは、マシンのプロトタイピング中に最も役立ちます。すべての「バグ」が除去された後、通常の生産手順に従う必要があります。
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ピボット ポイント — ホースを曲げる必要がある場合は、コンポーネントが移動するピボット ポイントに通します。これにより、ホース ラインが最適かつ最も効率的に屈曲し、ホースの使用量を最小限に抑え、ホースを機械の輪郭内に保つことができます。これを実現するには、ホースが蝶番のように曲がるように配置する必要があります。そうしないと、ホースが S 字型に曲がる傾向があり、これは、ホースが曲がるのではなく、押されたときに発生する可能性が最も高くなります。 S字型に曲げて取り付けると、ホースが過度に動き、耐用年数が短くなります。フレキシブル ラインをピボット ポイントに配管する場合は、次の手順に従って、2 つのエンド フィッティングの相対的な配置を考慮し、S 字型に曲がらないようにします。この時点でフィッティングが平行な面に配置されている場合、コンポーネントが移動の反対側の端に戻ると、ホースはヒンジのように曲がる傾向があります。
- ホース リール — 高圧油圧ホースで使用するため、これらのリールには高圧スイベル ジョイントと、ホースの巻き戻しに役立つスプリング リターンが装備されています。
- フェストゥーニング — ホースはスチール製のケーブルからループ状に吊るされています。ループの 1 つのポイントが別のポイントから離れるにつれて、ループが開いてほぼ直線を形成します。
- ローリング — ホースは、ホースを運ぶヒンジ付きトラックを備えたアンバランスな U 字型に配置されます。片方の脚は静止したまま、もう一方の脚よりも長く、最初の脚と平行に自由に往復運動できます。
回転運動 — スイベル ジョイントまたはロータリー ジョイントは、一般的に回転運動を提供するために使用されます。回転運動が360°連続する場合は、ロータリージョイントを使用してください。動きが逆向きの場合は、スイベル ジョイントの方が適しています。ホースと一緒に使用する場合、スイベル ジョイントにより、継手でのホースのねじれや曲がりが回避されます。
- 鋼管、水路、または山形鋼で作られたトンネルを介してラインのルートを変更します。
- ラインと潜在的な発火源の間に板金バッフルを取り付けます。
- ラインに障害が発生した場合にオイルが両端から流出するように、両端が開いた大型のホースまたはスリーブを通してラインを配線します。
- ホースにフィットするか、ホース カバーに組み込まれた防火スリーブを使用してください。
- 故障したホースが発火源に作動油を吹き飛ばして噴射するのを防ぐため、ホースを油圧接続されているコンポーネントに固定します。
仕様およびホース メーカーのカタログに記載されています。これらの数値は通常、静的ラインの最大動作圧力での最小曲げ半径を示しています。最小
曲げ半径を超えると、ホースがよじれたり、ホースや継手の境界面に余分な応力が発生したりする可能性があります。これにより、カバーにひびが入りやすくなったり、内部のワイヤー補強材が早く疲労したりして、どちらも耐用年数が短くなります。
摩耗を避ける — ほとんどの油圧ホースは、ホース補強材を摩耗や湿気による損傷から保護するために、頑丈な外側カバーで構築されています。ただし、ある点で継続的に摩耗すると、最終的に外側のカバーに穴が開き、補強が弱まります。これは、現場での油圧ホースの故障の最大の原因です。できるだけ摩耗を避けるために、ホースを適切に配線してクランプするか、保護カバーを使用してください。さまざまな保護カバーから選択してください:
- コイルスプリング
- らせん状のプラスチック
- コイル状ストラップ スチール
- ナイロンスリーブ
効率的な操作と油圧システムの寿命を最大限に延ばすには、優れた取り付け技術が不可欠です。ただし、油圧ホースとチューブは有限の耐用年数を持つ疲労アイテムです。最終的にこれらの摩耗アイテムは失敗します。通常、目視検査であろうと時間ベースの予防スケジュールであろうと、基本的なメンテナンス手法では、障害の発生を十分に防ぐには不十分です。
イートン社
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