シュトゥットガルト、A8高速道路上に世界初のCFRPハンガー式ネットワークアーチ鉄道橋完成
5月3日、ドイツでA8高速道路上に設置されたシュトゥットガルト市電橋は、カーボンファイバー強化プラスチック（CFRP）製テンション材のみで吊られた世界初のネットワークアーチ橋です。72本のハンガーは、カーボリンクAG（スイス・フェアアルトルフ）により、テイジン（ドイツ・ヴッパータール）の炭素繊維テナックスで製造され、従来の鋼橋計画から変更されました。
最終的にCFRPケーブルが鋼より多くの利点を持つと判断されました。炭素繊維ケーブルは安価で、支柱なしで8車線の高速道路を横断でき、ネットワークアーチ橋のハンガー要件を理想的に満たします：CFRPケーブルの断面積は鋼ソリューションのわずか4分の1です。さらに軽量なため、72本のCFRPテンション要素をクレーンなし、作業員3名のみで設置できました。
全長127メートルの鉄道橋へのCFRP採用は持続可能性でも先駆的です。EMPA（スイス連邦材料試験研究所）が、炭素繊維製造時のCO2排出量は鋼の3分の1、エネルギー消費は半分以下であることを実証しました。
テイジンは建築・建設業界への炭素繊維応用開発を加速し、費用対効果と持続可能性に優れた複合材ソリューションの世界トッププロバイダーとしての地位をさらに強化する意向です。テイジン・カーボン・ヨーロッパ社長のベルント・ヴォールマン博士は、「CFRPケーブルのみで構成された世界初のネットワークアーチ橋であるシュトゥットガルト鉄道橋は、CFRPを採用する他の橋梁と建設物にとって画期的となるはずです。我々は多様な可能性の始まりに過ぎません」と述べています。
ファイバ
- 可動橋：エンジニアリング、歴史、現代の革新
- 吊り橋：設計、歴史、工学の傑作
- Bridge Shield でスマートロボットを構築：Raspberry Pi と Arduino の統合
- 全波ブリッジ整流器：設計、利点、実践的実装
- ブリッジ回路：ウェストストーン、ケルビン、そして精密電気測定での役割
- ACブリッジ回路：バランス比による精密インピーダンス測定
- 歩道橋（遊歩道橋）の基礎知識：目的・設計・安全機能
- ブリッジタップ（橋渡し配線）が電話・インターネット品質に与える影響と対策
- Syslogic、AI搭載鉄道コンピュータを発表－安全性向上とコスト削減を実現
- 炭素繊維強化プラスチック（CFRP）：強度、軽量化、新たな応用展開
- CFRPボールジョイントが精密用途で鋼を超える性能を実証