DHサザーランドと東レ、ボeingアフターマーケット航空機材料供給で提携

写真提供：Eviation Aircraft Eviation Aircraft（イスラエル・カディマ）が展開する全電動リージョナル機Aliceのカーボンファイバードア設計・開発で、Potez Aéronautique（フランス・エール・シュル・ラドゥール）が選定されました。 Potezによると、これはカーボンファイバーで構成される初のドア設計・製造契約であり、同社が航空機構造体およびキャビンコンポーネント向け複合材専門生産施設を取得し、Potez Compositesとして運営を開始したタイミングと合致しています。 「非常に競争の激しい候補プールからPotez Aéronautiqueを選ん

ボーイング社（シカゴ、イリノイ州、米国）は、複合材を多用する787の2つの後部胴体セクションであるセクション47と48で最初に発見された内部胴体スキン表面の不適合が、他の胴体セクションでも存在することが判明し、エバレット（ワシントン州）とノースチャールストン（サウスカロライナ州）の最終組立工場で未納入787すべての胴体継ぎ目について完全検査を実施することを明らかにしました。 この検査体制の一環として、ボーイングは各胴体サプライヤーに対し、自社施設での同様の不適合検査を要請したと広報担当者は述べています。このスキン表面不適合は即時の飛行安全リスクをもたらすものではなく、運用中の787は現在検査

7月20日、東レコンポジットマテリアルズアメリカ（TCMA、米国ワシントン州タコマ）は、カーボンファイバー材料および先進複合材プリプレグの製造・供給企業として、東レ2700プリプレグシステムの発売を発表しました。エポキシベースの2700は、新興航空宇宙プログラム向けの高性能・特許取得済み樹脂技術です。TCMAによると、厳格な航空宇宙構造設計要件を満たし、高品質・大量生産・コスト効率の良い複合材部品の製造を可能にします。 航空宇宙セールス担当副社長のティモシー・カーク氏によると、2700システムは少量生産環境でも優れた性能を発揮するだけでなく、自動化やその他の高率生産プロセスにも高い適応性を持つ

統合型金属・カーボンファイバー積層造形プラットフォーム「The Digital Forge」を提供するマークフォージド（米国マサチューセッツ州ウォータータウン）は、航空宇宙、防衛、その他の高度規制産業のメーカーを支援するため、Onyx FR-AとカーボンファイバーFR-Aを発表しました。これらは同社のOnyx FRとカーボンファイバーFRの航空宇宙対応版です。 NCAMPによる初のCFAMプロセス認定を目指す これら2つの新材料は現在、ウィチタ州立大学の国立航空研究所（NIAR）の一部門である国立先進材料性能センター（NCAMP）によって、X7産業用3Dプリンターで認定プログラムが実施されて