Liliumは、Qell AcquisitionCorpによる買収である7人乗りのLiliumJetを発表しました。

写真提供者：Lilium

地域の電気航空モビリティのスペシャリストであるLiliumGmbH（ドイツ、ミュンヘン）は、3月30日、上場企業であるQell Acquisition Corp.（米国、サンフランシスコ）と正式な企業結合契約を締結したと発表しました。取引が完了すると、会社はリリウムと呼ばれます。ゼネラルモーターズの元北米社長であるバリー・エングルが率いるケルは、次世代の持続可能なモビリティの開発に焦点を合わせていると述べています。

また、3月30日、Liliumは7人乗りの Lilium Jet を発表しました。 （これは、2019年5月に初飛行を達成した炭素繊維複合材を多用する5人乗りバージョンに追加されます）。

7人乗りリリウムジェット

同社によれば、7人乗りの地域シャトルサービスは市場をリードする能力を備えており、リリウム航空機は2024年を目標に連続生産に入る予定です。航空機は静かな垂直離陸が可能であり、リリウムを可能にすると言われていますより多くの着陸地点にアクセスし、より高いネットワーク密度を構築して、高価な地上インフラストラクチャの必要性を回避します。

新しい、より大きな Lilium Jet 10,000フィートで175mphの巡航速度が予測され、予備を含めて155マイル以上の航続距離があります。同社によれば、これは、リリウムの本格的な5人乗りを含む4世代の技術デモンストレーターによる5年間の技術開発の集大成です。

リリウムは、2018年にEASAとFAAの大容量航空機の同時型式証明を申請しました。7人乗りのリリウムジェットの開発 このマイルストーンに続いてステルスモードで開始され、2020年にEASAからCRI-A01認証を取得しました。

Liliumは、電気垂直離着陸（eVTOL）ジェットの基礎となる技術（同社はダクト電気ベクトル推力（DEVT）技術と呼んでいます）と、主要な制御システム、航空機、バッテリーアーキテクチャの開発、テスト、改良に成功したと述べています。 Liliumは、独自のDEVTテクノロジーにより、大容量の航空機に拡張し、騒音放射と地上設置面積を低く抑えることができると主張しています。

7人乗りの Lilium Jet 旅客機の30分の1の部品数であると言われており、製造性と拡張性を容易にするように設計されています。 Liliumは、製造方法に自動車スタイルの設計を適用し、エンジン、アクチュエーター、バッテリーの完全自動化された高品質の生産のために設計していると言います。 Liliumのサプライヤーパートナーには、航空機の主要構造に炭素繊維複合材を提供する東レ（東京、日本）が含まれます。 Aciturri、胴体と翼システムの製造;ルフトハンザ航空訓練、リリウムのパイロットの訓練。

Qellの買収

LiliumとQellの両方の取締役会は、提案された企業結合を満場一致で承認しました。これは、Qellの株主による承認と、企業結合契約。

リリウムの普通株は、ティッカーシンボルLILMでNasdaqに上場されると予想されます。この取引は、合併後の会社を暗黙の33億ドルのプロフォーマ株式価値で評価します。この取引は、合併後の会社を暗黙の33億ドルのプロフォーマ株式価値で評価します。 1株あたり$ 10.00のPIPE価格で。

合併後の会社は、Qellの既存の公的株主の償還を最小限に抑えると仮定すると、完全にコミットされた普通株式PIPEオファリングから約8億3000万ドルの総収入と、約3億8000万ドルの信託現金を受け取ると予想されます。 PIPEには、ベイリーギフォード、BlackRock、Tencent、Ferrovial、LGTが管理するファンドとアカウント、およびその直接インパクト投資部門であるLightrock、Palantir、Atomico、FII Institute、PIMCOに関連する民間ファンドなどの主要な戦略的および長期的な金融投資家の参加が含まれます。

取引からの純現金は、リリウムの7人乗りのジェットの商業的立ち上げに資金を提供するために使用されます。 。 Liliumの既存の株主は、株式の100％を合併後の会社に転嫁します。さらに、取引が完了すると、LiliumのCEOであるDaniel Wiegandが3：1のスーパー投票株式を保有します。

取引による収益は、2024年に計画されている商業活動の開始に資金を提供することを目的としています。これには、ドイツでの連続生産施設の完成、連続生産航空機の打ち上げ、型式証明の完了が含まれます。

さらに、これまでに、Liliumは、Ferrovial and Tavistock DevelopmentCompanyを含むインフラストラクチャパートナーから約2億ドルのコミットメントを確保したと報告しています。フロリダではすでに最大14のバーティポートが計画されています。 Liliumはまた、ヨーロッパ全体でネットワークを構築するために、10のバーティポートについて主要なインフラストラクチャパートナーと高度な話し合いを行っています。

Liliumの共同創設者兼CEOであるDanielWiegandは、次のように述べています。「7人乗りの Lilium Jet の開発を発表できることを大変うれしく思います。 そして私たちの成長の次の段階を発表します。 …私たちのビジョンは、持続可能でアクセスしやすい高速旅行のモードを作成し、これをすべてのコミュニティに提供することです。 ...私たちは、低騒音と低排出量を実現しながら、シートマイルあたりのコストを削減し、大容量の航空機の鍵となる独自の電気ジェット技術を追求しています。本日の発表により、旅客サービスの開始に近づくことができます。 Qellでは、持続可能なモビリティに対する私たちの野心を共有し、モビリティおよびハードウェアビジネスの運営において素晴らしい経験をもたらすパートナーを見つけました。」

Qellの創設者兼CEOであるBarryEngleは、次のように述べています。 Qellは、大きな成長の可能性を秘めた、並外れて野心的なテクノロジー企業を見つけることに着手しました。Liliumではそれを発見しました。 Liliumは独自の技術を持ち、電気航空機で最も優れたエンジニアリングおよび商業チームの1つです。 7人乗りの Lilium Jet 輸送のゲームチェンジャーです。 …私は自分のキャリアをモビリティに費やし、自動車産業の電化の一部でした。空の旅の電化による市場と社会の可能性は計り知れません。私とQellのチーム全体は、Liliumが持つ可能性のある影響と、私たちが果たすことができる役割に興奮しています。」