Leonardo、イタリアでパイロットカーボンファイバープラントをMAEと共同建設、持続可能な生産を推進

Hyosung Advanced Materials Corp.（韓国・ソウル）は、全州生産施設で年間2,500トンの第3ラインを追加し、PAN炭素繊維生産を拡大すると発表しました。この追加により、2022年7月までに年間総炭素繊維生産量を6,500トンに引き上げます。2020年にも第2ラインを追加済みです。 同社によると、この拡大の原動力は、ケーブルコア、建築インフラ、特に圧縮天然ガス（CNG）および水素車両用燃料タンクシリンダー向け炭素繊維の産業用途需要増です。これらのシリンダーは通常350-700 bar（5,000-10,000 psi）の作動圧力に達します。Hyosung Advan

Apply Carbon（Procotex Corp.ベルギー子会社、フランス・ランギディック）のプルアイ、フランス施設（炭素繊維リサイクル用）。写真提供：Apply Carbon Apply Carbonは、リサイクル炭素繊維の生産拡大と、ELG Carbon Fibre（最近Gen 2 Carbonにリブランド、英国・コーズリー）の短炭素繊維事業の最近の資産取引統合を促進するための投資を発表しました。 2014年建設の新しい15,600平方メートル施設（フランス・ブルターニュ・プルアイ、拡張用90,000平方メートル追加可能）が、近い将来のリサイクル炭素繊維の成長市場に対応します。 Pro

  モータースポーツは、車両がトラックで大量の燃料を燃やして疾走する活動であり、環境に最も優しいとは言えません。自動車OEMが「グリーン」資格を磨く中、モータースポーツの正当性はより難しくなっています。 それが、ポルシェ・ミッションRのように「モーター」が2.4リッター直噴ツインターボV6ではなく、電動モーター（フロントアクスル320kW、リアアクスル480kW、0-100km/h 2.5秒）であれば別です。 ミッションRはコンセプトカーです。現時点では。 ミュンヘンのIAA MOBILITYショーで発表する際、ポルシェAG取締役会会長オリバー・ブルメ氏は、「このコンセプトスタディ

風力エネルギー市場向け高性能カーボンファイバープルトルージョンで協業 2021年12月2日、ヘキセル社（米国コネチカット州スタンフォード）とメティックス・コンポジッツ（トルコ・イスタンブール）が、ポリウレタン（PU）樹脂と単方向（UD）カーボンファイバーからなる高性能カーボンファイバープルトルージョン形材を、風力エネルギー市場向けに製造するための協力を発表しました。 カーボンファイバープルトルージョン積層板（120mm×5mm）65% FVF 写真提供：ヘキセル、メティックス 「ヘキセルとのこの道のりを開始できることを嬉しく思います」と、メティックス・ヨーロッパのCOO、エルゲンチ・イネ