大型ハドロン衝突型加速器（LHC）のモリブデン含有ファスナー
大型ハドロン衝突型加速器（LHC）のモリブデン含有ファスナー
大型ハドロン衝突型加速器（LHC）は、世界最大の粒子加速器であり、25万個を超える高強度の特殊な 316Lステンレス鋼を使用しています。 ファスナー。これらのモリブデン含有ファスナー 粒子を磁気干渉なしに自由に粉砕できるようにし、素粒子物理学の研究と宇宙の謎の探求に重要な貢献をします。
大型ハドロン衝突型加速器は、陽子の衝突を加速する高エネルギー物理学装置です。これは、世界で最大かつ最もエネルギーの高い粒子加速器であり、長さ27kmの超伝導磁石リングで構成されています。 。スイスとフランスのジュネーブ近郊の交差点であるジュラ山脈の深さ100メートル、17マイル（環状トンネルを含む）のトンネル内にあります。
大型ハドロン衝突型加速器は2008年9月に初めてテストを開始しました。加速器は2018年末に保守およびアップグレードされ、2021年に運用を再開する予定です。システムのメンテナンスに加えて、研究者たちは、より多くの実験データを収集するために、このアップグレードによって衝突型加速器の1秒あたりの衝突回数が2倍になることを望んでいます。アップグレードプロジェクトには、実験をスムーズに進めるためにモリブデン含有材料で作られた接続部品が必要なため、加速器真空管を固定するために使用される留め具の交換が含まれます。
大型ハドロン衝突型加速器のアップグレードに使用される留め具には、特別な要件があります。標準の316Lステンレス鋼ファスナーと比較して、より高い強度とより低い透磁率が必要です。最小引張強度は1000MPaであり、降伏強度は少なくとも900MPaである必要があります。加速中に粒子の動きを妨げないように、留め具は非磁性でなければなりません。ファスナーのこれらの性能要件を満たすために、スウェーデンのメーカーであるBumaxは、より高いモリブデン含有量を規定しています：2.5％-3％（通常、316Lのモリブデン含有量は2％-2.5％です）。
ステンレス鋼の透磁率を下げるだけでなく、モリブデンの含有量を増やすと、留め具の強度を高めることができます。オーステナイト系ステンレス鋼で作られたファスナーは、衝突型加速器の極端な温度と力に耐えるのに必要な引張強度を達成するために冷間加工する必要があります。ただし、この冷間加工強化プロセス中に、316Lステンレス鋼の非磁性オーステナイト構造の一部が磁気変形したマルテンサイト構造に変化します。これらの小さな欠陥は、超伝導磁石間の粒子の流れを妨げる可能性があります 、それによって加速器の機能を妨げる。より高いモリブデン含有量は、このマルテンサイト変態を防ぐのに役立ちます。
結論
記事をお読みいただきありがとうございます。モリブデン含有ファスナーについての理解を深めるのに役立つことを願っています。 大型ハドロン衝突型加速器（LHC）で使用されます。モリブデンとモリブデン合金について詳しく知りたい場合 、 Advanced Refractory Metals（ARM）にアクセスすることをお勧めします 詳細については。
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