自動車産業で使用されるチタンの長所と短所
自動車産業で使用されるチタンの長所と短所
チタンメタル 密度が低く、比強度が高く、耐食性に優れているという利点があります。チタン素材は、車体の品質を大幅に低下させ、燃料消費量を削減し、エンジン効率を向上させることができます。しかし、チタンは価格が高いため、高級車やスポーツカーにしか使えず、普通車には使えません。この記事では、自動車産業で使用されるチタンの長所と短所について説明します。
自動車部品へのチタンの塗布
チタン合金 航空宇宙、石油化学、船舶業界で広く使用されていますが、自動車業界ではめったに使用されていません。米国のゼネラルモーターズが最初のオールチタン自動車を開発した1956年から、チタン自動車部品は1980年代まで大量生産のレベルに達しませんでした。 1990年代、高級車、スポーツカー、レーシングカーの需要が高まるにつれ、チタン部品が急速に発展しました。
チタン部品は、車の総質量を減らすことができます。チタンは、デザインや素材の特性から、主に新世代車のエンジン部品やシャーシ部品に使用されています。チタンは、エンジンシステムのバルブ、バルブスプリング、コネクティングロッドのほか、スプリング、排気システム、ハーフシャフト、ファスナーのシャーシコンポーネントの製造に使用できます。
自動車におけるチタン合金の利点
チタン合金 軽量、比強度が高く、耐食性に優れているなどのメリットがあり、自動車業界で広く使用されています。チタン合金からエンジン部品を作ることの利点は、主に次の側面で示されます。
1。 低密度のチタン合金は可動部品の慣性質量を減らすことができ、チタンバルブスプリングは自由振動を増やし、本体の振動を減らし、それによってエンジン速度と出力を上げることができます。
2。 可動部品の慣性質量を減らし、摩擦力を減らし、エンジンの燃料効率を向上させます。
3。 チタン合金を選択することで、関連部品の負荷応力を軽減し、エンジンと車両の質量を減らすことができます。
4。 コンポーネントの慣性質量を減らすと、振動と騒音が減り、エンジン性能が向上します。
自動車におけるチタン合金の欠点
チタン合金部品は非常に優れた性能を発揮しますが、価格が高く成形性が悪いなどの問題があるため、自動車業界でのチタンとその合金の普遍的な用途にはほど遠いです。溶接性能が悪い。
近年、電子ビーム溶接、プラズマアーク溶接、レーザー溶接、およびその他の最新の溶接技術の開発により、チタン合金の成形および溶接の問題はもはやなくなりました。チタン合金の適用を制限する重要な要因。 チタン合金を妨げる最も重要な理由 自動車産業で広く使用されていることから、コストが高くなります。
チタン合金 他の金属よりもはるかに高価です。 チタンプレートの製造コスト ほとんどの場合、33ドル/ kgより高く、これはアルミニウム板の6〜15倍、鋼板の45〜83倍です。
結論
記事をお読みいただきありがとうございます。チタンの長所と短所をよりよく理解するのに役立つことを願っています。 自動車産業で使用されます。チタンやその他の高融点金属について詳しく知りたい場合 、高度な高融点金属にアクセスできます （ ARM ）詳細については。
米国カリフォルニア州レイクフォレストに本社を置く高度な高融点金属（ARM） は、世界中の高融点金属の大手メーカーおよびサプライヤーの1つであり、顧客に を提供しています。 タングステン、モリブデン、タンタル、レニウム、チタンなどの高品質の高融点金属 および ジルコニウム 非常に手頃な価格で。
金属