DIN 5512-3 X2CrNi12グレード：鉄道車両用高性能ステンレス鋼
概要
この鋼材は、DIN 5512-3規格に基づく鉄道車両工学用途に使用されます。対応するEN 10088の特性が適用されます。用途例としては鉄道車両車体があります。
備考： 保護塗装は良好に適用可能であり、耐食負荷が高い場合や装飾目的では必要です。非合金鋼とのスポット溶接接合は避けてください。肉厚が厚くても延性低下なしで溶接性が向上します。
物理的・機械的・熱的・電気的・化学的特性
一般特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 密度 | 20.0 °C | 7.7 - 7.77 g/cm³ |
機械的特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 弾性率 | 20.0 °C | 211.67 - 220 GPa |
| 弾性率 | 100.0 °C | 213 - 215 GPa |
| 弾性率 | 200.0 °C | 206 - 210 GPa |
| 弾性率 | 300.0 °C | 198 - 205 GPa |
| 弾性率 | 400.0 °C | 190 - 195 GPa |
| 弾性率 | 500.0 °C | 180 GPa |
| 弾性率 | 600.0 °C | 167 GPa |
| 弾性率 | 700.0 °C | 150 GPa |
| ポアソン比 | 20.0 °C | 0.3 |
| せん断弾性率 | 20.0 °C | 81.7 GPa |
| 降伏強さ | 20.0 °C | 320 MPa |
熱的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 熱膨張係数 | -100.0 °C | 1E-5 1/K | |
| 熱膨張係数 | 20.0 °C | 1.08E-5 1/K | |
| 熱膨張係数 | 100.0 °C | 1.04E-5 - 1.13E-5 1/K | |
| 熱膨張係数 | 200.0 °C | 1.08E-5 - 1.18E-5 1/K | |
| 熱膨張係数 | 300.0 °C | 1.12E-5 - 1.23E-5 1/K | |
| 熱膨張係数 | 400.0 °C | 1.16E-5 - 1.27E-5 1/K | |
| 熱膨張係数 | 500.0 °C | 1.19E-5 - 1.3E-5 1/K | |
| 熱膨張係数 | 600.0 °C | 1.32E-5 1/K | |
| 熱膨張係数 | 700.0 °C | 1.33E-5 1/K | |
| 融点 | - | 1425 - 1530 °C | フェライト系ステンレス鋼の典型値 |
| 比熱容量 | 20.0 °C | 429 - 430 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 100.0 °C | 464 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 200.0 °C | 492 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 300.0 °C | 511 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 400.0 °C | 531 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 500.0 °C | 554 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 600.0 °C | 585 J/(kg·K) | |
| 比熱容量 | 700.0 °C | 626 J/(kg·K) | |
| 熱伝導率 | 20.0 °C | 20.7 - 25 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 100.0 °C | 22.6 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 200.0 °C | 24.4 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 300.0 °C | 25.8 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 400.0 °C | 26.9 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 500.0 °C | 27.8 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 600.0 °C | 28.5 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 700.0 °C | 28.8 W/(m·K) | |
| 熱拡散率 | 20.0 °C | 6.2 mm²/s | |
| 熱拡散率 | 100.0 °C | 5.9 mm²/s | |
| 熱拡散率 | 200.0 °C | 6 mm²/s | |
| 熱拡散率 | 300.0 °C | 6 mm²/s | |
| 熱拡散率 | 400.0 °C | 5.7 mm²/s | |
| 熱拡散率 | 500.0 °C | 5.4 mm²/s | |
| 熱拡散率 | 600.0 °C | 4.8 mm²/s | |
| 熱拡散率 | 700.0 °C | 4 mm²/s |
電気的特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 電気抵抗率 | 20.0 °C | 5.03E-7 - 6E-7 Ω·m |
| 電気抵抗率 | 100.0 °C | 5.67E-7 Ω·m |
| 電気抵抗率 | 200.0 °C | 6.47E-7 Ω·m |
| 電気抵抗率 | 300.0 °C | 7.27E-7 Ω·m |
| 電気抵抗率 | 400.0 °C | 8.09E-7 Ω·m |
| 電気抵抗率 | 500.0 °C | 8.9E-7 Ω·m |
| 電気抵抗率 | 600.0 °C | 9.72E-7 Ω·m |
| 電気抵抗率 | 700.0 °C | 1.06E-6 Ω·m |
化学組成（質量%）
| 元素 | 含有量 |
|---|---|
| 炭素 | 0.03 % |
| クロム | 10.5 - 12.5 % |
| マンガン | 1.5 % |
| ニッケル | 0.3 - 1 % |
| 窒素 | 0.03 % |
| リン | 0.04 % |
| ケイ素 | 1 % |
| 硫黄 | 0.015 % |
金属
- X2CrNiN18-7 加工硬化鋼（DIN 5512-3）：優れた耐食性と靭性
- DIN 1725-2 G-AlSi7Mg T6 アルミニウム合金 – 仕様と特性（EN 1706へ移行）
- DIN 17480 NiFe48Cr：ガラス封着・サージ保護用低膨張合金
- DIN 17745 NiFe46：高温シール用低膨張ニッケル鉄合金
- DIN 17745 NiFe16CuCr：高性能トランス用プレミアム軟磁性材料
- DIN 17770規格 ZnCuTiグレード：建築用信頼性の高い亜鉛-銅-チタン平板製品
- 高性能X6CrNiMoTi17-12-2鋼 - DIN 5512-3グレード +C700焼入れ
- X5CrNiMoTi15-2 冷間圧延鋼（DIN 5512-3）：耐久性に優れた鉄道車両用グレード
- DIN 5512-3 X5CrNiMo17-12-2 オーステナイト系ステンレス鋼（加工硬化+C700） - 鉄道車両・タンク用途に最適
- X6CrNiTi18-10鋼材グレード - DIN 5512-3準拠 ひずみ硬化C700
- DIN 5512-2 St14鋼グレード – 主要特性と用途