EN 10277-5 Cm60鋼：高応力用途向け冷間引抜・旋削・正火鋼
Cm60鋼は、自動車製造、エンジンおよび機械工学において、強度特性を維持しながら向上した加工性を必要とする高応力部品に適しています（例：ギアホイール、ピニオン、シャフト）。最低使用温度は-25℃です。
特性
一般特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 密度 | 20.0℃ | 7.85 g/cm³ |
機械的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 弾性係数 | 20.0℃ | 210 GPa | |
| 100.0℃ | 205 GPa | ||
| 200.0℃ | 195 GPa | ||
| 300.0℃ | 185 GPa | ||
| 400.0℃ | 175 GPa | ||
| 伸び | 20.0℃ | 10 - 11% | |
| ポアソン比 | 23.0℃ | 0.29 | 高炭素鋼の典型値 |
| せん断弾性係数 | 20.0℃ | 81 GPa | |
| 引張強さ | 20.0℃ | 670 - 710 MPa | |
| 降伏強さ | 20.0℃ | 340 - 380 MPa |
熱的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 熱膨張係数 | 100.0℃ | 1.11E-5 1/K | |
| 200.0℃ | 1.21E-5 1/K | ||
| 300.0℃ | 1.29E-5 1/K | ||
| 400.0℃ | 1.35E-5 1/K | ||
| 最高使用温度 | 500℃ | 炭素鋼の典型値 | |
| 長期最高使用温度 | -25 - 0℃ | ||
| 融点 | 1289 - 1478℃ | 高炭素鋼の典型値 | |
| 比熱容量 | 23.0℃ | 486 J/(kg·K) | 高炭素鋼の典型値 |
| 熱伝導率 | 20.0℃ | 51 W/(m·K) | |
| 100.0℃ | 49.9 W/(m·K) | ||
| 200.0℃ | 47.8 W/(m·K) | ||
| 300.0℃ | 44.8 W/(m·K) |
電気的特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 電気抵抗率 | 20.0℃ | 1.3E-7 Ω·m |
化学組成
| 元素 | 含有量 |
|---|---|
| 炭素 (C) | 0.57 - 0.65% |
| マンガン (Mn) | 0.6 - 0.9% |
| リン (P) | 0.04% |
| ケイ素 (Si) | 0.4% |
| 硫黄 (S) | 0.02 - 0.035% |
金属
- EN 10277-5 Grade Cm60：高性能用途向け冷間引抜・旋削・軟焼鈍鋼
- EN 10277-2 ZSt50-2 冷間引抜き・旋削仕上げ - 高強度機械構造用鋼
- EN 10277-2 ZSt60-2 冷間引抜き・旋削・正規化 - 高強度機械構造用鋼
- EN 10277-2 ZSt70-2グレード：耐摩耗用途向け高性能冷間引抜・正火鋼
- EN 10277-5 CM60冷間引抜鋼：高強度と優れた加工性を両立
- EN 10277-5 Cm60鋼：高応力用途向け冷間引抜・旋削・正火鋼
- EN 10277-5 C35グレード：自動車・機械用途向け冷間引抜・旋削・正規化鋼
- EN 10277-5 C45グレード：自動車・機械用途向け冷間引抜・旋削・正規化鋼
- EN 10277-5 C60グレード：高延性・耐摩耗性自動車部品向け冷間引抜・旋削・正規化鋼
- EN 10277-5 CK35 冷間引抜・旋削・正火鋼 - 自動車・重負荷用途向け
- CK45鋼 EN 10277-5準拠 - 冷間引抜・正火処理品