ABSグレード FH36TM：海洋用途向けプレミアム船体構造用鋼

ABSグレード FH36TMは、ABS認定グレードの中で最も厳しい-60℃でのシャルピー衝撃試験をクリアした最高レベルの高強度船体構造用鋼板です。TMCP（熱機械制御処理）により製造され、最小降伏強度355 MPa、引張強度490～620 MPaを維持しながら、極限の低温環境下でも卓越した靭性と延性を発揮します。化学組成において炭素を0.16%以下に抑え、ニッケルを0.80%まで許容、窒素を管理し、リン・硫黄を0.025%以下に厳しく制御することで、溶接熱影響部の靭性劣化を最小限に抑えています。

主な特徴

最小降伏強度：355 MPa
引張強度：490～620 MPa
シャルピー衝撃試験：-60℃で平均34～50 J（板厚による）
炭素当量（CET）：最大0.38～0.40
低炭素・高Ni・低P/S設計による極限の低温靭性
TMCP製造による優れた溶接性と均質な組織

一般特性

特性	値	備考
炭素当量 (CET)	0.38 [-]	板厚 t ≤ 50 mm の場合最大値
炭素当量 (CET)	0.40 [-]	板厚 50 < t ≤ 100 mm の場合最大値
密度	7.8 - 7.9 g/cm³	低炭素鋼の典型値

機械的特性

特性	温度	値	備考
シャルピー衝撃エネルギー (Vノッチ、縦方向)	-60 ℃	34 J	板厚 t ≤ 50 mm \| 平均値
	-60 ℃	41 J	板厚 50 < t ≤ 70 mm \| 平均値
	-60 ℃	50 J	板厚 70 < t ≤ 100 mm \| 平均値
シャルピー衝撃エネルギー (Vノッチ、横方向)	-60 ℃	24 J	板厚 t ≤ 50 mm \| 平均値
	-60 ℃	27 J	板厚 50 < t ≤ 70 mm \| 平均値
	-60 ℃	34 J	板厚 70 < t ≤ 100 mm \| 平均値
ヤング率 (弾性率)	－	200 - 215 GPa	低炭素鋼の典型値
伸び	－	21 %	最小値
ポアソン比	－	0.29 [-]	低炭素鋼の典型値
せん断弾性率	－	82 GPa	低炭素鋼の典型値
引張強度	－	490 - 620 MPa	－

熱的特性

特性	値	備考
熱膨張係数	1.32×10⁻⁵ - 1.38×10⁻⁵ 1/K	低炭素鋼の典型値
最高使用温度	500 ℃	炭素鋼の典型値
融点	1480 - 1526 ℃	低炭素鋼の典型値
比熱容量	465 J/(kg·K)	低炭素鋼の典型値
熱伝導率	25 - 93 W/(m·K)	低炭素鋼の典型値

電気的特性

特性	値	備考
電気抵抗率	1.43×10⁻⁷ - 1.74×10⁻⁷ Ω·m	炭素鋼の典型値

化学組成 (質量%)

元素	含有量	備考
アルミニウム (Al)	0.015 %	最小値
カルシウム (Ca)	0.005 %	最大値
炭素 (C)	0.16 %	最大値（他グレードより低く設定）
クロム (Cr)	0.20 %	最大値
銅 (Cu)	0.35 %	最大値
マンガン (Mn)	0.90 - 1.60 %	－
モリブデン (Mo)	0.08 %	最大値
ニッケル (Ni)	0.80 %	最大値（他グレードの2倍）
ニオブ (Nb)	0.02 - 0.05 %	－
窒素 (N)	0.009 %	最大値（Al存在時 0.012%）
リン (P)	0.025 %	最大値（厳格管理）
ケイ素 (Si)	0.10 - 0.50 %	－
硫黄 (S)	0.025 %	最大値（厳格管理）
チタン (Ti)	0.02 %	最大値
バナジウム (V)	0.05 - 0.10 %	－

技術的特記事項

サプライヤー免責事項： 本情報は概要であり、実際の特性は板厚などの様々な要因により変動する可能性があります。詳細についてはサプライヤーにお問い合わせいただくか、関連規格・基準を参照してください。

用途例

北極海・南極海の極限環境下で運航する砕氷船・極地船の船体外板
超深海・極寒地用オフショア構造物の主要構造材
LNG・水素・アンモニア輸送船の超低温タンク支持構造（-60℃環境）
極地用浮体式生産貯蔵積出設備（FPSO）の船体構造
宇宙ロケット発射台・地上設備の極低温配管支持構造

FH36TMの技術的優位性

FH36TMは、炭素を0.16%以下に抑制し、ニッケルを最大0.80%まで添加することで、オーステナイト変態点を低下させ、-60℃でもフェライト・パーライト組織が靭性を維持できる設計となっています。さらにリン・硫黄を0.025%以下に厳格管理することで、溶接熱影響部での偏析・脆化を防止し、溶接後の靭性確保を実現しています。TMCP製造により、ノーマライズド鋼と比較して炭素当量を低く抑えながら同等以上の強度を確保でき、溶接入熱量の制約を緩和できます。窒素管理（Al存在時0.012%以下）により、時効脆化リスクも低減されています。

ABSグレード EH36：優れた衝撃耐性を持つ高強度船体構造用鋼 ABSグレード AH40：海洋用途向けプレミアム高強度船体構造用鋼

金属