ローターブレードプロジェクトに活用されたシミュレーションソフトウェア
複合シミュレーションソフトウェアのプロバイダーであるAnalySwift、LLC（ウェストジョーダン、ユタ、米国）は、ソウル国立大学が、ソウルを含む大学の複合ヘリコプターローターブレードの設計および分析作業にAnalySwiftVABSソフトウェアを活用していることを5月12日に発表しました。国立大学フラップ（SNUF）ブレード。 2019年、大学はAnalySwiftのアカデミックパートナープログラムに参加しました。このプログラムは、参加大学にVABSおよびSwiftCompエンジニアリングソフトウェアプログラムの無料ライセンスを提供し、学生、研究者、および教職員がツールを研究に使用できるようにします。
VABSは、梁の特性を計算し、細長い複合構造の3D応力とひずみを回復するための汎用断面解析ツールです。複合ヘリコプターと風力タービンのローターブレード、およびプロペラ、着陸装置、高アスペクト比の翼、ゴルフクラブシャフトなどの他の細い構造をモデル化します。 VABSは、精度を損なうことなく計算時間を桁違いに節約できるため、エンジニアはより多くの設計オプションを検討し、最適なソリューションにすばやく到達できると報告されています。これにより、研究者はコストを削減しながらプロジェクトの完了を加速できます。
「ソウル国立大学のActiveAeroelasticity and Rotorcraft Lab（AARL）では、計算構造力学（CSD）と計算流体力学（CFD）を使用した連成解析を実施して、空力弾性問題の解決に使用される解析/実験の相関関係を検証しています」と述べています。航空宇宙工学の教授であるSangJoonShin博士。 「たとえば、回転翼航空機の空力弾性解析、CSD / CFD結合解析、およびアクティブな後縁フラップなどのアクティブなローターブレードの学際的な設計の最適化が研究されています。さらに、無人機の固定航空機フラッター分析、高速ビークル、打ち上げビークル、およびバイオインスパイアードフラッピングウィングマイクロエアビークル（FWMAV）の柔軟な構造の構造分析を研究しています。」
AARLのプロジェクトの1つは、アクティブ振動制御用のマッハスケールのSNUFブレードの実験的評価です。研究グループは、2D断面解析プロパティの計算など、構造解析と設計検証にVABSと他のツールを使用しています。 VABSは、構造上の安全マージンを計算するために使用されるツールの1つでもあります。研究者は、ソフトウェアプログラムの断面分析が、より時間とコンピューターを集中的に使用する3D分析方法と比較した場合に正確であることを発見しました。
「VABSにより、非常に短時間で複合ローターブレードの学際的な設計が可能になります」とShin氏は言います。 「エポキシを使用したガラスとカーボンのファブリックを使用したアクティブトレーリングエッジフラップブレードを設計しました。設計プログラムで使用されたVABS分析ツールは、製造されたブレードの質量と剛性の特性を5％の不一致の範囲内で予測しました。」
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