高度な電気回路制御および保護システム

電気回路保護システムとは

電気システムや装置の使用中は、スイッチを入れたり切ったりすることが望ましく、必要になることがよくあります。電気システム全体または一部を保護するために、正常または異常な状況でシステムを切り替えるデバイスが必要です。この関数は、システムを保護するデバイスをすぐに取得します。そうしないと、結果が逆になります。電化製品に損傷を与える可能性があり、人間にも大きな損傷を与える可能性があります。以前は、この機能のためにヒューズが頻繁に使用されていましたが、最近の進歩した電気システムでヒューズを使用する際には 2 つの欠点があります。まず、何らかの危険な状況でヒューズが切れた場合、別のヒューズと交換する必要があり、時間がかかります。第二に、最近の重くて大容量のシステムでは、重大な障害をうまく中断できません。

電気回路保護システムの進歩

電力システムの進歩により、回路は高電圧で動作し、大電流が流れます。また、電気システムの保護に関しては、正常または異常な状況でシステムを制御できる信頼できるデバイスが必要です。オイル サーキット ブレーカ、エア ブラスト サーキット ブレーカ、真空サーキット ブレーカ、SF6 サーキット ブレーカなど、電気システムを保護できる非常に多くの開閉装置があります。サーキット ブレーカーと呼ばれる最も重要な開閉装置の 1 つについて説明します。

通常または異常な状態 (故障状態) で電気システムまたは回路をオン/オフする機能を持つ開閉装置は、サーキット ブレーカーと呼ばれます。それらの構造とアーククエンチングのさまざまな技術により、高電力システムと低電力システムに使用できるサーキットブレーカには非常に多くの種類があります。六フッ化硫黄 (SF6) サーキット ブレーカーは、すべてのタイプの中で最も頻繁に使用されるサーキット ブレーカーです。

六フッ化硫黄 (SF6) サーキット ブレーカーはどのように機能し、電気回路制御および保護システムにおけるその役割は何ですか?

このような遮断器では、電気陰性ガスを有する消弧剤として六フッ化硫黄が使用されています。このガスは、自由電子を吸収する傾向が強いです。 SF6サーキットブレーカは、大電力サービスで非常に効果的であることがわかっています.構造上、このサーキットブレーカは、固定された2つの接点と、アークチャンバーと呼ばれるチャンバーに囲まれた可動接点で構成されています。アークチャンバーは、六フッ化硫黄リザーバーに接続されています。固定接点は、電流を流すアークホーンで構成された中空円筒形の接点です。可動接点も小さな穴のある中空接点であり、SF6 がそれを通過してアークをクエンチできます。詳細は下の図に記載されています

。

回路ブレーカーの接点が正常な状況で接続されているか、オン回路になっている場合。接点は 2.8kg/cm ² の圧力で SF6 ガスに囲まれています。 .しかし、サーキットブレーカーの接点が作動すると、SF6ガスバルブが接点と同期してガスを開きました。 14kg/cm ² の圧力で、アーク発生時にガスがアークチャンバーに突入します。 . SF6 ガスは、アークから自由電子を急速に吸収して、電荷キャリアとして効果のない不動の負イオンを形成します。その結果、接点の中間のb/wが強い絶縁耐力を構築し、接点の動作によって発生するアークを消します。アーク消弧後、スプリング制御システムでガスバルブが閉じました。