高性能 CNG/LNG フィッティングの指定

CNG/LNG チューブ継手を指定する際の注意事項

Chuck Hayes、主任新製品開発エンジニア

世界中の自動車メーカーは、圧縮天然ガス (CNG) と液化天然ガス (LNG) を実行可能なものとしてますます追求しています。厳しい排出要件に準拠するためのクリーン燃料オプション。

CNG と LNG の大きなビジネスの可能性を活用するには、燃料源から車両まで、あらゆるレベルで高品質の燃料供給システム ソリューションを開発する必要があります。これらのシステムを構成するコンポーネント (事前に曲げられた燃料ライン、バルブ、フレキシブル ホース、測定デバイス、重要なチューブ継手など) は、安全で長期的なシステム性能に貢献するように慎重に選択および指定する必要があります。

CNG/LNG 車両の組み立てや、その採用を可能にする燃料補給インフラストラクチャに関与する相手先商標製造会社 (OEM) にとって、これらの用途に必要な特定の性能基準を提供するフィッティングを選択することが重要です。それらのいくつかを詳しく見てみましょう:

密閉度

CNG と LNG は、275 バール (4000 psi) を超える圧力で保管されます。漏れがあると、オペレーターに重大な安全上の危険をもたらす可能性があります。特に、一般のエンドユーザーが安全かつ簡単にタンクに燃料を補給できる必要がある給油所は、故障のないものでなければなりません。これを可能にするためには、高品質のコンポーネントが不可欠です。

厳しい条件下でも漏れを防ぐには、気密シールが必要です。従来のバイト タイプおよび圧縮チューブ継手は、シングル フェルールと 2 フェルールの両方の設計で、多くの一般的な産業用途に適していますが、より要求の厳しい輸送用途では不十分な場合があります。複数の接触線に沿ってガス シールを作成するフィッティングは、漏れに対するより堅牢な保護を提供し、給油と車載接続の両方でより高いレベルの安全性に貢献します。

耐振動

CNG フィッティングと LNG フィッティングは、移動する車両、仮想パイプライン、およびコンプレッサー ステーションに関連する継続的な振動に耐えることができなければなりません。このため、妥協のない耐振動性を発揮する継手を探すことが重要です。

ヒンジコレット動作を備えた 2 つのフェルール設計を特徴とするチューブ継手は、輸送用途に必要な耐振動性を提供できます。 2 つのフェルール設計により、チューブにツインの機械的グリップが作成され、継続的な動作振動にさらされた場合でも、フィッティングが後退する可能性が効果的に減少します。さらに、この設計により、適切なレベルのグリップと力を維持しながら、フィッティングのごくわずかな動きが可能になります。 「スプリングバック」と呼ばれるこの動きは、車載操作と給油インフラ内での使用の両方に理想的な、堅牢な振動抵抗を生み出します。

熱性能

CNG および LNG 燃料システムには、固有の熱力学的課題があります。たとえば、CNG が貯蔵される圧力は、CNG がディスペンサーから車載燃料タンクに移動する圧力よりもかなり高くなります。燃料補給プロセス中に CNG が減圧されると、ジュールトムソン効果によってガス温度が大幅に低下します。この種の温度低下は、運転中に圧縮ガスまたは液体が車両の貯蔵タンクからエンジンに移動するときにも発生する可能性があります。

システムのすべての部品、特にシステム全体のチューブ継手は、これらの急激な温度変化に耐えることができなければなりません。低品質の材料は、温度変化により膨張および収縮する可能性があり、漏れやその他の障害の原因となる可能性があります。

耐食性

CNG および LNG 車両と燃料供給インフラは、腐食の原因となるさまざまな環境条件にさらされます。これは、OEM が CNG および LNG システムのすべてのコンポーネントに高品質の構成材料を使用して、腐食関連の障害を予防的に防止するよう努める必要があることを意味します。

たとえば、従来の炭素鋼は内部の錆が非常に発生しやすいです。通常、CNG および LNG 燃料には臭気物質が組み込まれているため、ユーザーは漏れが発生した場合に匂いを嗅ぐことができます。ただし、このような臭気物質には通常硫黄が含まれており、燃料システムの早期腐食や錆の原因となる可能性があります。天然ガスには固有の湿度もあり、これが腐食レベルの上昇に寄与する可能性があり、湿潤で温暖な気候ではさらに問題になる可能性があります。また、一般的な保守点検では内部の腐食を目視で簡単に検出できないため、重大な安全上のリスクになる可能性があります。

高レベルのニッケルとクロムを配合した高品質のステンレス鋼は、より効果的に腐食に対処できます。ニッケルとクロムの含有量が少ない低品質のステンレス鋼配合は、この種の腐食の問題の影響を受けやすくなります。

アセンブリと入手方法

CNG および LNG モビリティ ソリューションの需要が高まるにつれて、OEM は信頼性の高い製品を迅速に提供できるよう準備する必要があります。しかし、高品質のシステムを迅速かつ確実に構築することは困難な場合があります。 CNG システムのレイアウトが複雑になる可能性があることを考慮してください。これは、チューブ継手の接続に熟練していない技術者にとって特に困難になる可能性があります。取り付けが簡単であることは、チューブ継手を選択する際の重要な特徴です。

大量の燃料ライン生産用に特別に設計されたフィッティングは、設置者が代替技術よりもはるかに効果的に振動に抵抗する、一貫した漏れのないチューブ接続を行うのに役立ちます。また、大量生産は簡単な組み立て以上のものであることを忘れないでください。積極的な生産スケジュールの維持を目指す OEM は、部品の現地在庫を提供でき、OEM の生産ニーズを理解して対応するために時間を割いてくれるサプライヤーを必要としています。この種のローカライズされた部品の入手可能性は、OEM に安全在庫へのアクセスを提供し、需要の変動を管理するのに役立ちます。

CNG および LNG 用途に最適

CNG および LNG 市場で成功するために、OEM はこれらの燃料システムの厳しい性能基準を満たすチューブフィッティング技術を必要としています。

代替燃料輸送用途の要件を満たすために特別に開発されたオプションの 1 つは、Swagelok ^® です。 トルクによる組み立て（AbT）フィッティング。高度な形状のヒンジ式コレット バック フェルール チューブ フィッティング設計を特徴とする特許取得済みのフィッティングは、トルクによる組み立てを可能にし、一貫した漏れ防止性能を提供します。さらに、AbT フィッティングの組み立ては迅速かつ簡単に行うことができ、フィッティングは、再組み立てを繰り返した後でも、優れた気密シーリング、チューブ グリップ アクション、振動疲労耐性を提供します。

CNG および LNG 燃料システムの開発サポートをお探しですか?世界中の当社のアプリケーション スペシャリストが、信頼性の高い高品質の車両およびインフラストラクチャを開発するためのオプションについて喜んでご相談いたします。