手押し車

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背景

手押し車はキャリアであり、通常は1つの車輪しかなく、2つのハンドルと2つの脚にボルトで固定されたトレイで構成されています。手押し車は、主に家庭の庭師のために小さな荷物を運ぶための装置として知られていますが、大きな荷物を運ぶために建設や産業でもよく使用されます。

現代の手押し車の発祥の地は中国で、おそらく紀元前100年<小>でした。 初期のバージョンの1つは、プラットフォームの前面またはその近くにある大きな単一のホイールで構成されていました。荷物は車輪の後ろに置かれ、オペレーターは重い方の端を持ち上げて荷物を押します。荷物を運ぶために小さなバスケットが使われることもあり、重い場合は、2人目のオペレーターが前から引っ張ることができました。別のタイプ、おそらく300 A.D. に諸葛亮によって発明された 、は、基本的にホイールの上半分を包む大きなホイールハウジングである運搬面を持っていました。車軸レベルで両側から突き出た平らなプラットフォームは、オペレーターが操縦している間、大きな荷物、人、物をパニエ式に運ぶことができます。荷物は、現代の手押し車で運ばれる荷物よりも地上で高かった。したがって、中国の手押し車は、重い荷物を長距離運ぶことが目的であるという点で人力車に似ていました。 1200 A.D. のTsengMin-Hsung 「羊の腸のように曲がりくねった道はそれを打ち負かすことはないだろう」と自慢した。

中国の手押し車とは異なり、ヨーロッパの手押し車は短距離で小さな荷物を運ぶように設計されています。中国からヨーロッパへの手押し車の進行を追跡することは困難です。おそらく、アラブの商人はそれを中東に持ち込み、ヨーロッパ人は十字軍の間にそれを知った。古代ギリシャ人は手押し車を建設に使用したかもしれませんが、ローマ人は手押し車を農業に適応させたかもしれません。ローマが陥落した後、十字軍が旅の途中でそれを知るまで、手押し車はビザンチウムで使用され続けていた可能性があります。しかし、それは中世後期の独立した発明であり、石やトウモロコシの綱車などを運ぶためにすでに使用されている2人用の手押し車に車輪を付けることによって作成された可能性があります。

ヨーロッパで手押し車が最初に使用されたのはおそらく農業でした。その後、建設、商品の輸送、鉱業、レンガ製造に広がりました。いくつかの手押し車は、足のある木箱のような本体を持っていました。他の人は、足のある平らなスラットまたは枝編み細工品のフレームワークを持っていました。フランス、フランドル、オランダの手押し車には通常、荷物やバスケットを置くためのラックがありました。スイスの手押し車は頑丈な車輪を持っていましたが、英国の手押し車は4フィートとスポークの車輪を持っていました。当時のボヘミアンもスポークホイールを使用していましたが、負荷を下げるために足は使用されていませんでした。荷物を移動するときに役立つように、約1200 A.D. のヨーロッパの手押し車 ハンドルに巻かれた革のストラップがありました。オペレーターはストラップを首にかけます。

手押し車の利点は、腰の高さで運ぶ必要がある2人用の手押し車とは対照的に、荷物を持ち上げて地面の近くに運ぶことができることでした。商品のバスケットを運ぶ手押し車は、すぐに荷降ろしして元に戻すことができましたが、この日付では扱いにくく、傾けたりひねったりするだけで空にすることはできませんでした。手押し車を使用する1人の人は人件費を半分に削減し、2人の人が荷物を運ぶときに動きを調整するよりも簡単です。手押し車はすぐに大工によって作られたアイテムになり、建設作業員に販売されました。 1222年、イングランド王の作品の記録によると、ドーバーでの建設のためにカンタベリーの町から8台の手押し車が購入されました。

現代の手押し車は、1つ、2つ、または4つの車輪を持つことができます。これらの車輪は、荷物の前または下に置くことができます。その他の便利な機能には、ツールを運ぶための収納スペースコンパートメントまたはサイドクリップが含まれます。手押し車は、一人が重い荷物を運ぶためのシンプルでモーターを使わないが効果的な方法であると考えられているため、裏庭の庭師や産業にとって必要不可欠であると考えられています。

原材料

手押し車は、鋼、木、またはプラスチックで構成されたトレイまたはベッドで構成されています。スチール製のブレースがこのベッドをスチール製のサポートレッグとスチール製またはプラスチック製のホイールに取り付け、その周りにゴム製のタイヤが付いています。二輪または四輪モデルでは、車輪は自転車のタイヤに似ていて、インナーチューブが付いています。一部のハンドルはフォームまたは硬質プラスチックのグリップが付いた金属製ですが、家の庭師向けの手押し車の中には、グリップのない頑丈な木製のハンドルが付いているものがあります。

製造
プロセス

手押し車はさまざまな形で存在し、さまざまな材料で作られているため、製造手順は、製造される手押し車の正確な種類によって大きく異なります。いくつかの木製の手押し車は、適度な大工仕事のスキルを持つ週末の愛好家が使用する手工具で作るのに十分シンプルです。産業用の頑丈な手押し車の中には、厚い鋼板を成形する重機で製造されているものがあります。手押し車を作るために使用されるいくつかの異なる技術を議論するために、以下の概要は、木製のハンドル、鋼の脚と支柱、ゴム製のタイヤ、およびプラスチック製のトレイを備えた典型的な庭の手押し車の製造について説明します。

トレイの作成

• 1手押し車トレイの製造に使用される典型的なプラスチックはポリエチレンです。ポリエチレンは、エチレンの分子を長鎖に結合することによって形成されます。エチレンは、石油や天然ガスに含まれる炭化水素です。しかし、工業目的では、エチレンは通常、石油から得られるより重い炭化水素を触媒の存在下で加熱することによって得られます。クラッキングとして知られるこのプロセスは、大きな分子をエチレンなどの小さな分子に変換します。
• 2多数の小分子を組み合わせて長鎖にするプロセスは、重合として知られています。エチレンは2種類のポリエチレンに重合することができます。エチレンを非常に高圧にさらすことによって作られた低密度ポリエチレンは、一般に、ビニール袋のように、薄くて柔軟なフィルムの形で使用されます。高密度ポリエチレンははるかに剛性が高く、手押し車トレイやその他の剛性のあるアイテムの製造に使用されます。高密度ポリエチレンは、触媒の存在下でエチレンを1平方インチあたり約250〜500ポンド（1平方センチメートルあたり18〜35 kg）の圧力にさらすことによって重合されます。
• 3高密度ポリエチレンは、さまざまな技術を使用してさまざまな形状に成形できます。手押し車トレイの場合、通常、厚いシートの形で製造されます。これは、押し出しによって行うことができます。このプロセスでは、ポリエチレンの顆粒を液体に溶かし、ノズルから押し出します。ノズルの開口部は、目的のシートの幅と厚さを持っています。液体ポリエチレンがノズルから出てくると、冷却されてシートになり、希望の長さにカットできます。
• 4枚のポリエチレンが手押し車メーカーに出荷され、検査されます。次に、真空成形または熱成形として知られる技術を使用して、それらをトレイに成形します。このプロセスでは、シートが柔らかくなるまでシートを加熱します。次に、柔らかいプラスチックを開いた箱の上に置きます。箱には手押し車トレーの形をした型が入っています。ボックスから空気が除去され、その結果生じる真空により、ボックスの外側の空気圧によってシートが金型に押し付けられます。プラスチックは手押し車トレイに冷やされ、取り除かれます。

脚とブレースを作る

• 5サポートレッグとブレースは通常、鋼でできています。鉄鋼は、鉄鉱石とコークス（石炭を不在下で加熱することによって作られる炭素に富む物質）を組み合わせて作られています 典型的な手押し車。 ）そして高炉で非常に熱い空気でそれらを加熱します。得られた鉄と炭素の混合物は銑鉄として知られています。溶けた銑鉄に酸素を吹き込み、ほとんどの炭素を除去します。得られた溶鋼はさまざまな形状に冷却されます。
• 6つの鋼片が手押し車メーカーに到着し、検査されます。鋭利なダイは、大きくて強力なプレスを使用して、鋼帯からさまざまなコンポーネントを打ち抜くために使用されます。これらのコンポーネントには、ボルトで固定できるように穴が開けられています。
• 7鋼製コンポーネントは通常、保護のために塗装されています。脱脂液を使用してコンポーネントを洗浄し、次に乾燥させます。塗料は静電プロセスを使用して適用されます。鋼と塗料には反対の電荷が与えられます。反対の電荷が引き付けられ、塗料が鋼を均一かつ完全に覆います。次に、塗料をオーブンで鋼に焼き付けます。

ホイールとタイヤの製造

• 8ホイールはスチールまたはプラスチックでできている場合があります。他の鋼製部品やプラスチック製トレーの製造と同様の方法で製造されています。
• 9タイヤは通常、天然ゴムまたは合成ゴムでできています。天然ゴムは、ゴムの木から分泌される物質であるラテックスから作られています。ラテックスをろ過して異物を取り除き、水を加えて液体ラテックスを薄くします。希酸を加えて、液体混合物から固体ゴムを堆積させます。合成ゴムは、さまざまな化学物質から作ることができます。合成ゴムの最も一般的な形態はスチレンブタジエンゴムです。この物質は、両方とも石油由来のスチレンとブタジエンを石鹸と水のエマルジョンに混合することによって作られています。 2つの化学物質が結合して合成ゴムを形成します。
• 10天然ゴムまたは合成ゴムは、溶けて液体になるまで加熱されます。その後、タイヤの形をした型に流し込みます。ゴムが冷えてタイヤが型から外されます。タイヤは手押し車メーカーに出荷され、ホイールの周りに配置されます。

ハンドルの作成

• 11材木が手押し車メーカーに到着し、検査されます。木材は保管され、乾燥させられます。その後、のこぎりや旋盤などの木工機器で切断および成形されます。ハンドルをボルトで固定できるように穴が開けられています。その後、木製のハンドルは保護のためにニスでコーティングされます。

梱包と配送

• 12手押し車は通常、消費者に届くまで組み立てられません。代わりに、コンポーネントは強力な段ボール箱に梱包され、小売業者に出荷されます。完全に組み立てられていないため、手押し車は輸送および保管中に占めるスペースがはるかに少なくなります。

品質管理

手押し車の品質管理で最も重要な要素は、すべてのコンポーネントが正しく組み合わされていることを確認することです。鋼製部品の成形中に、各部品は、正しいことがわかっている同じタイプの標準部品と比較されます。同様に、プラスチックトレイは標準トレイと比較されます。木製のハンドルは、図面またはサンプルハンドルと比較されます。この比較プロセスの最も重要な部分は、ボルトが手押し車を一緒に保持できるように、正しい位置に穴が開けられていることを確認することです。

手押し車は一般的に消費者によって最終的な形に組み立てられるため、必要なすべてのコンポーネントが輸送コンテナに含まれていることが重要です。組み立て手順も含める必要があります。大きなコンポーネントと取扱説明書は、それらがすべて存在することを確認するために個別に検査されます。手押し車を組み立てるのに十分なボルトが含まれていることを確認するためにすべてのボルトを数える代わりに、製造業者は正確なスケールでボルトのバッチを計量することによって時間を節約できます。正しい重量のボルトのバッチには、正しい数のボルトが含まれます。

サンプルの手押し車は、組み立て、荷物を詰め、移動することでテストできます。消費者を満足させる手押し車を製造するために考慮すべき要素には、組み立ての容易さ、動きの容易さ、安定性、正確に操縦する能力、およびユーザーの側の最小限の労力で重い荷物を運ぶ能力が含まれます。

未来

手押し車は、何千年もの間、車輪のないハンドヘルドキャリアから、4つの車輪を備えた最新の芝生カートに変わりました。趣味としてのガーデニングの人気の高まりは、アメリカの人口の高齢化と相まって、手押し車がより用途が広く使いやすい方法で進化し続けることを示唆しています。