自動車のバルブトレインを理解する

動弁 または動弁 吸気バルブと排気バルブの動作を制御する内燃機関の一部です。 吸気バルブがあります これにより、空気と燃料の混合物が燃焼に入ることができます。 排気バルブ プロセスが完了すると、排気ガスが燃焼室から排出されます。

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今日は、内燃エンジンのバルブトレインの定義、レイアウト、機能、動作、コンポーネントについて見ていきます。

バルブトレインの定義

バルブトレインは、空気/燃料混合物がガスとして燃焼室に出入りできるように、吸気バルブと排気バルブを開閉するように設計されたコンポーネントです。

現在、エンジンは、オーバーヘッド カムシャフトとして知られるオーバーヘッド カム アセンブリを使用して設計されています。エンジンの上部付近にあります。

カムシャフトをエンジンの下部に配置し、プッシュロッドを使用してバルブアセンブリを動かすものとは異なります。このバルブトレイン レイアウトはカムイン ブロックと呼ばれます。

カムシャフトを使用しない動弁系レイアウトもあります。ソレノイドなどの技術を使用して個々のバルブを制御します。それはカムレスとして知られています。

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バルブトレインの機能と動作原理

バルブトレインの主な機能は、バルブの開閉を制御することです。バルブトレインは、燃焼室に入り排気ガスとして出る空気と燃料の流れも制御します。

バルブトレインの動作において、カムシャフトは、その回転運動がカムローブを使用してバルブの開閉を補助するため、非常に重要な役割を果たします。動弁系の働きを助ける部品はいろいろありますが。

ほとんどの大型ディーゼル エンジンでは、4 つのバルブが使用されています。つまり、各シリンダーに 4 つのバルブがあります。吸気/燃料用の 2 つのバルブと排気ガス用の 2 つのバルブ。吸気バルブは排気バルブよりも大きな直径を持っているため、シリンダーへの空気の流れが多くなります。

排気バルブは、吸気バルブより高温の排気ガスに耐えるように設計されています。これは、吸気バルブを流れる新鮮な空気が温度を低く保つためです。

バルブを無傷に保つために、つまり、燃焼から、吸気バルブと排気バルブが熱をシリンダー ヘッドに伝達します。そうしないと、燃焼します。

バルブの真ん中にインジェクターがあり、これを押し下げることでシリンダー内に燃料を噴射します。まあ、バルブの開閉のタイミングは非常に正確で、効率的に機能しています.

新しいエンジンでは、電気信号を使用してインジェクターをうなずきます。機械的なバルブ トレインではありません。このプロセスはさらに正確です。

下のビデオは、バルブ tr の働きを説明しています アイン:

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バルブトレインのコンポーネント

以下は、バルブトレインの動作を支援するさまざまなコンポーネントです:

カムシャフト:

カムシャフトの機能は、タイミングを制御し、バルブの開口部のプロファイルを持ち上げることです。これは、回転軸のカム ローブによって実現されます。

カムシャフトはクランクシャフトによって駆動され、4 ストローク エンジンの場合、クランクシャフトの半分の速度で回転します。

クランクシャフトは、金属製のタイミング チェーンまたはほとんどがゴム製のタイミング ベルトを使用して、動きをカムシャフトに伝達します。歯車のセットも使用できます。

プッシュロッド:

プッシュロッドは、オーバーヘッド バルブ エンジンで使用される長くて細い金属棒です。また、エンジン ブロックのカムシャフトからシリンダー ヘッドのバルブに運動を伝達するためにも使用されます。

カムシャフトと接触するプッシュロッドの下端にリフターがあります。カムシャフトのローブがリフターを上に動かし、プッシュロッドを動かします。リフターの上端がロッカー アームをさらに押し、バルブが開きます。

ロッカー アーム/バケット タペット:

エンジンの設計によって、ロッカー アーム、フィンガー、またはバケット タペットのいずれかによってバルブが作動する方法が決まります。オーバーヘッド カムシャフト エンジンでは、カム ローブが接触するバケット タペットまたはフィンガーが使用されます。

ロッカー アームは、プッシュロッドによって作動し、シャフト上でピボットするオーバーヘッド バルブ エンジンで使用されます。個々のボール スタッドでピボットすることもでき、バルブの作動に役立ちます。

バルブ:

最近のほとんどのエンジンで使用されているバルブは、ポペット バルブと呼ばれます。スリーブ バルブ、スライド バルブ、ロータリー バルブなどのバルブも考慮される場合があります。

一般に、ポペットバルブはカムシャフトローブまたはロッカーアームによって開かれます。バルブスプリングと呼ばれるコイル状のバネで閉じています。

以下はバルブトレインの図です:

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