PTベルトに関する洞察とアドバイス

Reliable Plant誌の信頼性フォーラム部門では、サプライヤーは編集者のPaulVが提起した質問に対する洞察を提供しています。アーノルド。この問題は、動力伝達ベルトのメーカーに質問が出されました：

「あなたの意見では、エンドユーザーが動力伝達ベルトを選択するときによくある間違いは何ですか？」

グッドイヤー
この返信は、Goodyear Tire＆RubberCompanyのコミュニケーションマネージャーであるSkipSchererからのものです。

「ベルトの騒音を考慮することを忘れないでください。

「ベルトの騒音は、事業所の近くの労働者や近くの家の隣人に影響を与える可能性があります。騒音を低減するように設計されたベルトアンドスプロケットシステムを使用することは、OSHAの音デシベル要件を満たすことと、職場の監視、保護、トレーニング、およびテストに関連する高コストを負担することの違いを意味する可能性があります。それはまた、怒り狂って眠れない地元住民からの電話を避けることができます。音に敏感な作業領域では、ベルトの歯がスプロケットに叩きつけられて衝撃音が発生しないようにする同期システムを使用します。これは、歯のピッチと駆動動作速度によって決定される周波数でおなじみのうなり音です。

「角度の付いた各ベルトの歯をスプロケットを通して徐々に回転させ、衝撃音を排除するベルトプロファイルを検討してください。また、セルフトラッキングの歯のパターンにより、摩擦音を刺激するもう1つの原因であるスプロケットフランジが不要になります。ノイズは通常、エネルギーを奪うアクションによって生成されることに注意してください。

「プログレッシブ歯の噛み合い設計は、従来のストレートトゥースプロファイルの同期ベルトよりも最大19デシベル静かにすることができます。」

ベルトの詳細については、www.goodyear.comをご覧ください。

ゲイツ
この返信は、ゲイツコーポレーションのエンジニアであるミシェルデイビスからのものです。

「既存のベルトを交換する場合でも、ローラーチェーンドライブを同期ベルトシステムに変換する場合でも、エンドユーザーが犯す最も一般的な間違いは、元のベルトまたはドライブシステムに関する十分な情報がないことです。

「交換用ベルトを推奨するには、販売代理店またはメーカーがベルトの部品番号（3V400など）とベルトメーカーを必要とします。この情報は、メンテナンスまたは購入記録、あるいはベルトラベルに記載されている場合があります。この情報が利用できない場合、エンドユーザーは元のベルトの物理的寸法、およびドライブの特別な要件（熱、伝導率、耐薬品性など）を提供できます。ただし、ゲイツコーポレーションのエンジニアは、寸法のみに基づいて適切な交換用ベルトを提供できるとは限らないため、可能な場合は部品番号を使用することをお勧めします。

「部品番号がわからない場合のVベルトの交換の場合、サプライヤーはベルトの上部の幅、垂直方向の厚さ、および長さ（外周）を必要とします。また、ベルトにノッチが付いているかどうか、単一構造か結合構造か、クラッチドライブで使用されているかどうかをサプライヤーに通知する必要があります。

「同期ベルト交換の場合、エンドユーザーはベルトの上部の幅、長さ、ベルトの歯の数、歯のプロファイル（台形、円形、または半円形）、および本体の材質（合成ゴムまたはポリウレタン）を提供する必要があります。

「メンテナンスが少なくて済むため、ローラーチェーンドライブの代わりに同期ベルトシステムが選択されることが多いとゲイツ氏は言います。ベルトサプライヤーは、必要な馬力、シャフトの直径、ドライバーと駆動速度、中心距離と調整範囲、ベルトドライブガードによるサイズ制限などの情報から、新しい同期ベルトドライブをすばやく簡単に設計できます。

「エンドユーザーが必要なベルトまたはドライブの変換情報を提供できるように、Gatesは簡単に記入できるワークシートを作成しました。 www.gates.com/driveworksheetで見つけることができます。」

ベルトの詳細については、www.gates.comをご覧ください。