CMMSでメンテナンスコスト削減と節約を実現する方法

組立ロボットを最も一般的に使用している業界の一つが自動車業界です。自動車の製造には大小さまざまな部品が関わるため、組立ロボットはまさに最適な選択と言えます。 自動車やその他車両の組立は精度と正確さを要求されるプロセスであるため、ロボット組立機の知能と安定した「手」は、現在ではほぼ必須となっています。車両がより複雑になり、より多くの電子機器と安全装置を含むようになるにつれ、主要部品から微小部品まで、組立ロボットがアプリケーション実行に大きく依存されています。 なぜ組立ロボットが、塗装、ディスペンシング、シーリング、溶接ロボットとともに、世界中の自動車メーカーに浸透しているのでしょうか？答え

電力容量 トランスは、強力な電力結合、厳密な電圧調整、最小限の励磁電流歪みのために設計される必要があります。適切な導体ゲージにより、想定される一次・二次電流での過熱を防ぎます。 理想トランス 理論上、理想トランスは完全結合、完全電圧調整、正弦波励磁電流、ヒステリシスや渦電流損失なしを提供します。しかし、このような理想デバイスは無限に大きく重く、非現実的です。したがって、現実的なトランス設計は計算された妥協に依存します。 特に昇圧・降圧タイプの高電圧トランスでは、コアと各巻線間、および巻線間の厳格な絶縁が、電気的絶縁を維持するために要求されます。 トランス定格 トランスは一次・二次電圧定格

E3.panelモジュールのコースが公開されました。このコースでは、プロジェクトのために電気盤を最適かつ完全に作成する方法を学び、手戻りをなくし、図面設計時間を短縮します。 コースの概要 全10モジュール、10クラスで構成され、各モジュールの最後に理解度チェックの質問があります。すべての質問に正解すると、修了証を取得できます。 ゼロから電気盤を組み立てる手順をステップバイステップでガイドし、最終的にはE3.panel Plusモジュールで完全なプロジェクトを開発できるようになります。 提供される教材 E3.series Student 2020のダウンロード E3.seriesテクニカルヒン

Camcodeの交通標識資産タグ Camcodeは、資産追跡・管理用の耐久性に優れた資産タグラインに、新たに交通標識資産タグを追加しました。これらの新しいタグは、都市や自治体が交通標識を識別・管理・追跡するのを支援し、改訂版『統一交通制御機器マニュアル（MUTCD）』に定められた連邦道路局（FHWA）の再帰反射性準拠要件への対応を助けます。 FHWA要件によれば、都市と自治体は、交通標識の再帰反射性をMUTCDで規定される最低レベル以上に維持するための評価・管理手法を、2012年1月までに導入・継続使用しなければなりません。 「全国の自治体がFHWA再帰反射性要件の準拠に苦慮する中、共