油圧システム信頼性向上：実証済み戦略とメンテナンスのヒント

お客様は油圧システムに依存しています。故障すれば非計画停止を招き、深刻な生産性損失、生産上の重大な問題、高額な修理コスト、その他の頭痛の種をもたらします。しかし、油圧システム信頼性を大幅に向上させ、コストのかかるダウンタイムを最小限に抑えるためのいくつかの重要なポイントがあります。それは、システムを清潔に、乾燥させ、冷却状態に保つことから始まり、予防メンテナンスと定期的なテストが含まれます。

油圧システムを清潔に保つ

すべての油圧故障の約75%は、粒子状物質で汚染された油圧フルードに遡れます。 現代の油圧コンポーネントは、古いシステムよりも汚染に対してはるかに敏感です。 油圧オイルは貯蔵タンクに入れる際に1ミクロンまで濾過すべきです。 ブランドニューオイル圧フルードでさえ汚染を含むことを覚えておいてください。すべてのフルードは油圧システムに入る前に濾過されるべきです。

効果的な濾過のために、専門家はフラッシングと濾過の両方が可能で、フルードから粒子状物質だけでなく水分も除去できるユニットの使用を推奨します。 高価ですが、これらの濾過システムは、システムとコンポーネントの性能と寿命への価値ある投資となり、究極的に油圧システム信頼性を向上させます。

油圧システムを乾燥させる

油圧システム内の水分は、機器効率を損ない、酸化と腐食の両方を促進し、ラインの下流でさらなる問題を引き起こす可能性のある主要コンポーネントに損傷を与えます。 製造プラントに設置された油圧システムの水分で最も一般的な発生源は、周囲の空気からの湿度です。特に暑い夏季には顕著です。 水は空気中の水分から直接油圧フルードに溶解します。 だからこそ、デシカントブリーザーがシステムの健全性にとって極めて重要なのです。水分が油圧フルードに到達する前に除去するからです。

油圧システムを冷却する

熱は、油圧システム故障の最も一般的な原因において、汚染に次ぐ第二位です。 140°F（約60℃）以上の高温は、油圧フルードの有効寿命を短縮します。 140°Fを超える毎15°F（約8.3℃）ごとに、油圧オイル寿命は半減します。これはフルードの自然劣化を加速させるためです。 これが、より頻繁な故障と、コンポーネント故障開始による高額ダウンタイムにつながります。

温度上昇に伴い、油圧フルードは適切な潤滑能力を失い、これがさらなる発熱とコンポーネント摩耗増大を招きます。 粘度も低下し、金属間接触時に保護境界膜を維持できなくなります。 結果は、摩耗から粒子状物質が発生し、システムにさらなる損傷を与える破壊の悪循環です。 最終結果は、システムが過熱し始めたことだけが原因で、大惨事的故障となり得ます。

予防メンテナンス実践で油圧システム信頼性を向上

予防メンテナンスは、油圧システム信頼性向上の鍵です。 問題が発生する前に潜在的問題に対処することは、健全な油圧システムの秘訣の一つです。 しかし、メンテナンスのいくつかの側面はしばしば見落とされます。 タンク、ブリーザーキャップ、オイルレベルスイッチ、熱交換器などのコンポーネントの計画的メンテナンスは、平均故障間隔だけでなく、全体的なシステム効率と性能に著しい違いをもたらします。

タンクメンテナンス

油圧タンクは定期的に清掃する必要があります。 タンクを再充填する際、油圧フルードは深刻に劣化していない限り交換する必要はありません。 再充填前に1ミクロンフィルターを通すだけで通常十分です。

ブリーザーキャップ

タンクメンテナンスのもう一つの重要な側面はブリーザーキャップです。実際、油圧システムを汚染物質から守る上でのその重要性は強調しすぎることはありません。 ブリーザーキャップは10ミクロンレーティングを持ち、年2回または機械的インジケーターがフィルター汚れを示したときに交換すべきです。

オイルレベルスイッチ

ホース破裂時のオイル損失を最小限に抑えたいなら、タンク内の警告スイッチを探してください。 ほとんどのタンクにはシャットダウン前の2つのレベル（警告レベルと実際のシャットダウンレベル）があり、その差は数百ガロンの油圧フルードに相当することがあります。 警告スイッチを排除し、直接シャットダウンモードにすることで、問題発生時の油圧フルード損失を削減できます。

油圧システム洗浄とフラッシング

その後、油圧システムは1ミクロンフィルターを装備した外部濾過/フラッシングユニットを使用してフラッシングされるべきです。 モーターとシリンダーの吸入ラインと吐出ラインは、可能であれば接続し、方向制御バルブを操作（手動または電子的に）してフルードがラインを循環できるようにします。 システムポンプを使用して、油圧フルードをラインと濾過/フラッシングユニットを通じて再循環させられます。

高温スイッチ

油圧システムは140°F以下で動作するよう設計されており、高温スイッチをこの温度以下に設定することが非常に重要です。 適切に設定されていれば、過度な温度検出時にポンプをシャットダウンします。 高温油圧フルードは、システムの他の場所に深刻な問題があるサインであることを覚えておいてください。

熱交換器

システムの熱交換器も清掃とフラッシングが必要です。 油圧フルード温度維持の重要な側面ですが、チューブ側とシェル側の両方でスラッジと柔らかい堆積物の蓄積を経験することがよくあります。 この蓄積は熱交換器効率を損ないますが、熱湯と弱アルカリ溶液でフラッシングすることで清掃できます。 フィンも熱交換器の重要な部分で、加圧エアで清掃すべきです。

油圧ホースとクランプ

最適な性能のために、フレキシブル油圧ホースの長さは4フィート（約1.2m）を超えないべきです。 ホースは摩耗や研磨損傷の兆候について定期的にチェックすべきで、その場合ホースを交換し再ルーティングするか、保護スリーブで覆って交換すべきです。

また、クランプが端末ポイントから6インチ（約15cm）以内に設置され、適切なタイプのクランプが使用されていることを確認するのも良い考えです。ビームクランプとコンジットクランプは必要な衝撃を吸収しません。

油圧システムの定期テスト実施

油圧システム信頼性向上に役立つもう一つの側面はテストです。 テストはトラブルシューティングの一環としてのみ実施すべきものではありません。 適切なテストは、技術者が潜在的問題を早期に検出し、本格的なシステム故障に発展する前に対処するのに役立ちます。

ポンプ

ポンプは油圧システムの主要コンポーネントであり、定期的にテストすべきです。 可変容量ポンプの場合、ケースドレインフローの迅速なチェック（吐出圧力を最大にして）が、様々な問題の診断として機能します。 期待されるケースドレインフローは、ポンプ最大容量の約1〜5%です。

固定吐出量ポンプの場合、リリーフバルブを通るフローをチェックする類似テストを実行できます。 約1分間ポンプオン時のフローは、リリーフバルブを最小設定にした時のフローから10%以内に異なるべきです。 いずれのテストでもフレートが高ければ、ポンプがひどく摩耗し、もはや効率的に機能していないことを示します。

アキュムレーター

容量型アキュムレーターはドライ窒素でプリチャージする必要があり、それらのレベルはシステムを停止し、ゲージ付き充填リグを使用してテストできます。 アキュムレーターが正しく機能しているかを確認するもう一つの迅速な方法は、赤外線カメラまたは温度ガンを使用して、シェルの下部が上部より高温であることを確認することです。 アキュムレーターが正しくプリチャージされていれば、通常運転中にシステム圧力ゲージが100〜500 psi以上低下するはずです。

バルブ

故障したバルブは油圧システム内で深刻な問題を引き起こす可能性があります。 バルブが機能しているか判断する最も効果的な方法の一つは、バルブから出るタンクラインの温度を赤外線カメラまたは温度ガンでチェックすることです。

MAC Hydraulicsで油圧システム信頼性を向上

ダウンタイムは高コストで複雑、かつ大きな頭痛の種です。しかし、システムを清潔、乾燥、冷却状態に保ち、予防メンテナンスを実践し、いくつかの定期テストを実施することで、油圧システム信頼性を向上させ、システムを信頼性高く効率的に稼働させ続けられます。

MAC Hydraulicsでは、お客様の油圧システムとコンポーネントのメンテナンスニーズをサポートする高度にカスタマイズされたサービスプランを提供します。 経験豊富な技術者が、油圧システムを最大効率で稼働させるために必要なオンサイトメンテナンスを実施します。 MACの技術者は、油圧ホースから最も複雑な油圧ポンプまで、あらゆるタイプの油圧機器のメンテナンス、修理、トラブルシューティングを実行します。 MAC Hydraulicsメンテナンスプランがあれば、システムが最高品質の予防メンテナンスとテストを受けていると安心できます。 今すぐお問い合わせいただき、提供する多様な油圧サービスと、貴社の油圧システム信頼性向上にどう貢献できるかご確認ください！