ヨーク・ビルディング・プロダクツ、eMaintで効率と成長を向上

概要 本稿では、高電源電圧変動除去比（PSRR）を持つナノワット級抵抗レスサブスレッショルド電圧リファレンスを提案します。自己バイアスMOS電圧分割器を採用し、電圧リファレンス全体のバイアス電流を供給します。この電流は閾値電圧特性を含む正温度係数（TC）電流です。異なる閾値電圧を持つトランジスタにこの電流を注入することで、負TCが大幅に低減されたデルタ閾値電圧を実現し、同時に生成される正TC項で温度補償を行います。これにより、コンパクトな構造で低消費電力・高PSRRな温度安定電圧リファレンスを達成しました。65 nm CMOS技術での検証結果：最小動作電圧0.35 V、アクティブ面積0.001

プラズマアーク溶接（PAW）とは プラズマアーク溶接（PAW）は、尖ったタングステン電極とワークの間にアークを生成する点でTIG溶接と非常に似ています。しかし、電極をトーチ本体内部に配置することで、プラズマアークをシールドガスエンベロープから分離できます。プラズマは細孔の銅ノズルを通じて強制的に流され、アークが収束します。 プラズマ溶接は、電極と母材の間でプラズマアークを着火し、それを溶接に利用するプロセスです。非消耗電極タイプに分類され、TIG溶接と同様にタングステン棒を電極として使用します。違いは、電極を覆うノズルと、アーク拡散を防ぐプラズマガスを使用する点です。 その結果、高い熱集中

従来の射出成形は通常、数百万個の部品を生産できるスチール金型を使用しますが、金型製造に数ヶ月かかり、5万ドル以上の資本投資が必要です。しかし、生産需要が少量ならどうでしょう？そこがアルミニウム金型の出番です。スチールとアルミニウム金型の違いを簡単に見てみましょう。 アルミニウム金型での少量生産 金型製造＆部品生産：15日以内 低製造コスト：金型は約$1,500から 生産数量：最大10,000個以上；材料タイプと形状により、一部金型は数十万個生産可能 シンプルな金型設計で製造時間とコスト削減 シングル・マルチキャビティ金型：部品サイズと複雑さに応じて1、2、4、8キャビティ金型が可能 高量生産

自動車産業の歴史を刻む小さな町、イプシランティ 人口2万人足らずのミシガン州イプシランティ（愛称：イプシ）は、州の南東部に位置し、ミシガン州の巨大自動車産業において重要な役割を果たしてきました。1920〜1922年にはエイペックスモーターズが「ACE」車を、プレストン・タッカー（タッカー48の生みの親）も家族が経営するイプシランティ工作機械会社で試作車を製造した地です。今日、イプシランティは浮き沈みを経験しながらも、依然として自動車産業に貢献する製造業者が集う町です。 ボザール北米法人：高性能排気システムのリーダー イプシランティには、アメリカ有数の高性能排気システム・触媒コンバーター・関