ジェットコースターのブレーキ、センサー、ブロックについて知っておくべきこと

ジェットコースターが最初のジェットコースターが試運転された1864年から、オリジナルのシンプルなデザインを使用してから何年も経ちました。

世界中でますます多くの顧客が公園に殺到するにつれて、安全性が最優先事項になっています。

オペレーターは、スループットと安全性のバランスを注意深く維持する必要があり、多くの規則や規制を遵守する必要があります。これらの理由から、優れたブレーキ、センサー、ブロックの重要性を軽視することはできません。

ブロックとセンサーとは何ですか？

ジェットコースターはブロックと呼ばれるセクションに分かれています。各ブロックはブレーキポイントで区切られています。ブロックは、2つの列車が同時に同じブロックに入らないように設計されています。

センサーはジェットコースターブロックシステムと連携して、各列車の位置を追跡します。これらのセンサーは、通常は誘導性であり、近接して機能します。万が一、2つの列車が同時に同じブロックに到達した場合、センサーはブレーキに信号を送り、最後尾の列車を停止します。

ジェットコースターブレーキのしくみ

木製のコースターについて話している場合でも、より現代的なステンレス鋼バージョンについて話している場合でも、基本的な概念は同じです。ジェットコースターの停止は、主に適切なタイミングで適切な力で加えられる摩擦に依存しています。

ジェットコースターのコンポーネントが連携して、適切なタイミングで列車の速度を落とし、再び速度を上げることができます。状況に応じて、さまざまなスタイルのブレーキが使用されます。

大まかに言えば、ジェットコースターのブレーキはトリムとブロックの2つのカテゴリに分類されます。

トリムブレーキは列車の速度を落としますが、停止はしません。列車から速度を「トリム」します。ジェットコースターブロックシステムは列車を停止します。通常、列車が駅で他の人に衝突したり、すでに列車が入っているセクションに入るのを防ぎます。

これらのカテゴリに分類されるブレーキにはいくつかの種類もあります。

フィンブレーキ

これらのブレーキは、トラックのレールにぶら下がっています。彼らは注意深く制御された油圧システムを使用して圧搾し、列車の下側の金属フィンを閉じます。引き起こされた摩擦は徐々に列車を遅くします。

フィンブレーキは毎日点検する必要があります。検査では、列車にしっかりと固定され、ブレーキ面が良好であることを確認する必要があります。

磁気ブレーキ

これらは通常、列車の後ろの磁気フィンと相互作用する2列の磁石で構成されています。発生した渦力が列車の方向に押し付けられ、列車の速度が低下しました。

磁力の物理的性質により、これらのブレーキを使用して列車を完全に停止することはできません。これは通常、列車を完全に停止させるためにフィンブレーキが横に取り付けられていることを意味します。

スキッドブレーキ

あなたは古いジェットコースターブレーキシステムでスキッドブレーキを見つけることを期待するでしょう。彼らは上昇し、トラックの底を押す大きなセラミックプレートを使用しています。

それらの使用は、新しく構築されたシステムに適合せず、時間の経過とともにほとんど時代遅れになりました。

品質の安全性には高品質のコンポーネントが必要です

コースターブレーキとセンサーは、ジェットコースターに関しては安全の要です。定期的なメンテナンスを実行し、高品質のコンポーネントをインストールしていることを確認することが重要です。

すべての要件について、今すぐお気軽にお問い合わせください。資格のある営業担当者が、必要なものを正確に見つけるお手伝いをします。