ADLINKが鉄道向けの堅牢なAI対応ビデオ分析プラットフォームを発表

ADLINKは、乗客のセキュリティ、危険の検出、鉄道の侵入検知など、次世代の鉄道ソリューションを対象としたAVA-RAGXAI対応のビデオ分析プラットフォームを発表しました。

NvidiaのJetsonAGX Xavierモジュールの産業用バージョンに基づいて構築されたAVA-RAGXは、過酷な運用環境で信頼性とパフォーマンスを提供する、オンボードとウェイサイドの両方の鉄道アプリケーション向けのコンパクトで頑丈なAI対応ソリューションを提供します。 ADLINKのポートフォリオ内の他のAVAプラットフォームとともに、新しいAVA-RAGXは、鉄道ソリューションプロバイダーに、アプリケーションに最適な構成を選択するための高レベルの柔軟性を提供します。対象となる鉄道アプリケーションには、鉄道侵入の検出、駅のビデオ監視、乗客のセキュリティ、および鉄道の危険の検出が含まれます。

ADLINKのネットワーキング、通信、公共部門のビジネスユニットのゼネラルマネージャーであるEric Kaoは、次のように述べています。 AVA-RAGXの導入は、鉄道業界向けの堅牢なAI対応ビデオ分析プラットフォームポートフォリオへの重要な追加です。さらに重要なことは、ADLINKのNvidiaとのEliteパートナーシップが、Nvidiaの最新のGPUテクノロジーへの独自のアクセスと最高レベルの技術サポートにより、製品開発をどのように加速できるかを示しています。」

ADLINKは、Nvidiaとのパートナーステータスは、堅牢な組み込み市場向けのチップダウンGPUソリューションを構築する許可を得たことを意味すると述べました。さらに、ADLINKは、高度な処理テクノロジーと技術サポートへのアクセスを活用して、次世代AIおよび機械学習アプリケーション向けのオープンスタンダードベースのヘテロジニアスコンピューティングソリューションを推進することができました。

AVA-RAGXプラットフォームは、今日のますます複雑化する鉄道事業におけるリアルタイムのビデオおよびグラフィックス分析アプリケーションに適しています。 8コアのNvidiaCarmelCPUと512コアのNVIDIAVolta GPUを備えたこのプラットフォームは、次世代の鉄道システムの開発におけるADLINKの専門知識を示しています。 AI、機械学習、エッジコンピューティング、IoTテクノロジーを組み合わせ、EN 50155仕様に認定された、AVA-RAGXは、過酷な運用環境での柔軟な展開向けに設計された、頑丈でファンレスでコンパクトなプラットフォームです。

コンパクトな288x 190 x 72 mmの寸法のAVA-RAGXは、特にスペースが制限された環境を対象としているため、小さなソリューションエンクロージャーを備えたエッジタイプの鉄道アプリケーションに最適です。 4つのM12ギガビットポートとワイヤレス接続（5G / LTE＆Wi-Fi）、4つのデジタル入力と4つの出力24VDC-110VDC、1.5kVアイソレーションを含むI / Oポートの完全な補完を提供します。

高度なカメラシステム、レーダー、Lidar、GNSSC、AIソフトウェアスタックと統合すると、AVA-RAGXシステムは、列車の周囲と正確な位置に関する正確な情報を提供できます。鉄道業界に特有の課題は、列車の制動距離が長いことです。 AVA RAGXは、適切なセンサーに接続されている場合、警告時間を増やすために、はるか先の新たな危険を検出できます。また、ハザード検出システムは、運用効率と安全性を向上させ、特に列車が夜間や視界を低下させる悪天候で走行する場合の事故を防ぐのに役立ちます。

線路側設備故障検知システムは、検査列車に設置すると、パンタグラフや線路などの沿線設備から取得した画像をリアルタイムで処理します。 NvidiaのGPUアクセラレーションコンピューティングによって駆動されるこのシステムは、最大75mph（120km / h）の列車速度で潜在的な機器の障害を効果的に特定できます。

AI-at-the-edgeをオンボードのレガシーCCTVネットワークに組み込むと、乗客の移動条件が向上します。 AVA-RAGXは、CCTVの再生映像に頼る代わりに、リアルタイムの監視を実行できます。アプリケーションには、無人の荷物のチェック、座席の占有、および乗客のカウントが含まれます。 AVA-RAGXを駅の監視システムに導入すると、駅のプラットフォームから受信したリアルタイムのビデオストリームを分析して、疑わしいまたは攻撃的な人間の行動、群衆の動き、さらにはフェイスマスクの着用を検出できます。