自動車は不足にもかかわらず23％のMCU売上高の成長を促進します

自動車用マイクロコントローラー（MCU）の売上高は、市場での供給不足による32ビットMCUの平均販売価格の上昇により、2021年には23％急増し、2021年には過去最高の76億ドルになると予測されています。

ICInsightsの The McClean Report2021の年半ばの更新によると 自動車用MCUの売上の4分の3以上は、32ビットマイクロコントローラーの設計によるもので、今年は約58億ドルが見込まれ、2021年には16ビットの売上が13億ドル、8ビットの売上が4億4100万ドルと予測されています。すべての32ビットMCUのASPは、2015年から2020年の間に-4.4％の複合年間成長率（CAGR）で低下した後、2021年に13％上昇して0.72ドルになりました。

自動車インフォテインメント（デジタルマップを取得し、場所を特定し、インターネットや衛星通信からデータにアクセスするエンターテインメントおよび情報システム）は、2021年の自動車MCU売上高の10％（約7億8000万ドル）を占めると予想され、マイクロコントローラーは他の部分で使用されます車両（エンジン制御、パワートレイン、ブレーキ、ステアリング、パワーウィンドウ、バッテリー管理）の割合は、今年の収益（68億ドル）の90％を占めると予測されています。インフォテインメントMCUの売上高は2020年の4億9500万ドルから2021年には59％増加すると予測されており、残りの自動車MCUの売上高は昨年の約57億ドルから20％増加すると予測されています。

過去10年間でMCUの総売上高の約40％を占めていた自動車用MCUの巨大な市場は、過去数年間で不均一な状況にあります。 2017年に12％上昇した後、2018年の世界の自動車用MCUの売上は、わずか1％の増加にとどまりました。国境を越えた世界的な不況により、2019年に新車の需要が停滞し、その後、2020年に世界経済を破壊したCovid-19ウイルスの大流行が発生しました。

2020年の夏にコロナウイルスによる最悪の景気後退が終結すると、自動車およびその他の最終用途市場は安定し、年末までに需要が回復しました。しかし、数十年前の200mmウェーハ製造ラインで製造された、最先端のプロセスに満たないMCUやその他の半導体の出荷が増加し、リバウンドによる好転に遅れをとっていました。

2月の歴史的な北極寒波の際のテキサスでの大規模な停電によるウェーハファブのシャットダウンや、日本のいくつかのウェーハ加工工場への火事による甚大な被害など、2021年前半のいくつかの後退にもかかわらず、ICメーカーは自動車用MCUの生産を増やしています。たとえば、Taiwan Semiconductor Manufacturing Company（TSMC）は、2021年7月に、自動車用MCUの3Q21ウェーハ製造能力を1年前の生産量と比較して60％増加させ、パンデミック前のレベルより30％増加させるペースであると述べました。

McClean Report 2021の年半ばの更新は、自動車を含む2021年の33のIC（集積回路）製品カテゴリーのうち32の収益成長を示しています。それはこの成長を「活発な最終用途の需要」に落とし込みます。衰退し、わずかなゲートアレイ市場（2021年の予測売上高は5800万ドル）のみが売上高の減少が見込まれています。多くの特殊用途のロジックカテゴリは、DRAM、携帯電話のMPU、ディスプレイドライバとともに、今年の成長リストで上位にランクされると予測されています。これらはすべて、売上高が30％以上増加する見通しであり、IC市場全体が現在予測されています。 24％上昇します。

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