アルコナクルーザーレーサーで使用されるChomaratカーボンファイバー補強材
ソース| Chomarat
Chomarat Group（Le Cheylard、France）は、Arcona Yachts（Gustavsberg、Sweden）のクルーザーレーサー435および465用のカーボンファイバー補強材を開発しました。Chomaratの高性能C-PLYカーボンノンクリンプファブリック（NCF）がクルーザーレーサーに使用されました。注入技術を使用した船体と甲板は、構造設計の利点、最高の表面品質、および全体的な部品コストの節約を可能にします。
「45年の専門知識を持つChomaratは、軽量化、表面外観の改善、構造の強化を実現するソリューション開発のパイオニアです。 C-PLYは、安定した品質と費用対効果を確保しながら、これらの仕様を満たすことを可能にします」とChomaratの海洋市場マネージャーであるVincentCholvyは説明します。
注入プロセスの透過性を高めるための高性能C-PLY範囲を開発するための最適な構造を決定するための研究が行われました。その結果、高い機械的性能、マルチ樹脂の適合性、およびコスト効率を実現するカーボンNCFが実現します。船体とデッキの注入技術は、可能な限り最高の強度を実現するために、最大70％の炭素繊維をラミネートに組み込んでいます。
Chomarat氏によると、Arcona 435ヨットに使用されている炭素繊維強化材により、ある日は高速レースを、次の日は低速クルージングを、追加のカスタマイズなしで柔軟に行うことができます。このモデルは最近、パフォーマンスクルーザークラスで2019年にヨーロッパヨットオブザイヤーを受賞しました。
Arcona 465モデルの場合、カーボンファイバー構造の軽量により、ヨットは、クルージングに必要な追加のギアを最初に考慮できるほど十分に軽量で、成功したレーサーになると言われています。
「カーボン構造により、ガラス繊維よりも剛性が高く、軽量で、計算された負荷をより高いレベルで管理できるようになります。 C-PLYは、ラミネートに余分な重量や厚さを追加することなく、計算された強度を取得するために不可欠です。少ない層で高強度に達するため、生産において費用効果の高いソリューションを提供します」と、ArconaYachtのマネージングディレクターであるNicolasBorberg氏は述べています。
ファイバ