コルベットバンパービームに使用されているVectorplyカーボンファイバー

ソース| Vectorply

Vectorply Corp.（Phenix City、AL、US）は、そのカーボンノンクリンプファブリックが、General Motors Co.（Detroit、Mich。、US）2020 mid-engine Chevrolet コルベットスティングレイ 。マルチホローバンパービームは、Shape Corp.（米国ミシガン州ノバイ）によって製造され、2019年7月のデビュー以来、全国的な注目を集めており、最近、2019 SPE Automotive InnovationAwardsでカテゴリー賞を受賞しています。

最初の生産モデルであるコルベットは2020年初頭に発売される予定ですが、Vectorplyによると、非常に重要なカーボンバンパービームの開発は何年も前に始まりました。 2014年、VectorplyはShape Corp.と提携して、この重要な部品に特化したカーボンファブリックとラミネートスケジュールの開発を開始しました。当初、Vectorplyの営業およびエンジニアリングチームは、Shape Plastic andCompositesエンジニアリングマネージャーのTobyJacobsonが、湾曲した引抜成形プロセスに理想的なファブリックをダイヤルするのを支援しました。このタスクでは、ShapeのチームメンバーであるJacobsonとVectorplyのスタッフが、Vectorply独自のラミネート分析ソフトウェアであるVectorLamを使用しました。

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同社によれば、VectorLamは、従来のラミネート理論に対するクラウドベースのマルチプラットフォーム互換アプローチを提供し、ユーザーがアプリケーションに固有のラミネートを設計できるようにすることで、顧客が剛性、強度、重量、およびコストの目標を達成できるようにします。

Vectorplyによると、バンパービームは、複数のせん断壁サポートに依存する複雑な構造のため、エンジニアリングチームとソフトウェアに課題をもたらしました。 VectorplyのシニアコンポジットエンジニアであるMollyDitzler、P.E。は、Shapeに必要な推奨事項とデータを提供するようにソフトウェアを調整しました。

「バンパービームのプロファイルを取得し、VectorLamを変更してセクションを分析し、最適なラミネートを絞り込むことができるようにしました」とDitzler氏は言います。 「これは初期段階であり、Shapeは結果を検証するためのFEAを含め、さらに進んでいます。」

時間の経過とともに、コラボレーションによるテストと検証のために、高度なカーボンファブリックのいくつかのバージョンが作成されました。

「ShapeCorp。とGMの湾曲した引抜成形バンパービームは、自動車および複合材業界で大きな成果を上げています。この画期的なアプリケーション向けの特殊カーボンファブリックの開発と供給において、私たちが果たした役割を誇りに思っています」とTrevorHumphrey氏は述べています。 、Vectorply社長兼暫定CEO。

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