JEC World 2020プレビュー：TeXtreme

Vectorply Corp.（Phenix City、AL、U.S。）は、さまざまな市場と用途向けのカスタム複合補強ファブリックを強調しています。同社によれば、同社の特殊製品は、さまざまなファイバー入力、アーキテクチャ、空中重量を使用することで、強度、剛性、重量、およびコストの要求を満たすように設計されています。 Vectorplyは、平織りや多軸非圧着繊維（NCF）のスティッチボンド生地など、混合されたEガラス繊維とポリプロピレン繊維から作られたカスタム熱可塑性製品を提供しています。同社は、航空宇宙、自動車、産業、都市のエアモビリティ（UAM）などの業界で、軽量化、耐衝撃性、高い製品スル

もともと米国フロリダ州オーランドで予定されていたCAMX2020カンファレンスと展示会は、2020年9月21日から24日まで開催され、完全に仮想的なイベントに変わりました。 CAMXの主催者によると、仮想イベントにより、グローバルな複合材料と先端材料のコミュニティ全体が、これらの前例のない時代にネットワークを構築し、共有し、一緒に学ぶことができます。参加者と出展者は、CAMXを複合材業界にとって常に重要なものにしてきたのと同じ教育、デモンストレーション、ネットワーキングの機会に引き続き参加できます。 CAMXは、9月21日月曜日に開始される予定であり、ライブ特集のパネルとセッション、講演者向

特集記事「スプレッドトウの広がり」が印刷されるにつれ、このサイドストーリーは大きく異なり、主に私たちがどれだけわからないかについて話しました。 トウがどのように広がるかについて。そして、AZLニュースレターNewsLIGHT＃7：ITAの「補強材トウを処理するための新しい超音波拡散プロセス」というタイトルの記事に出くわしました。 」。アーヘン工科大学（ドイツ、アーヘン）の繊維技術研究所（ITA）は、2011年からスプレッドトウの方法を研究していることがわかりました。それぞれの影響要因とそれらを最適化する方法について」と、ITAのコンポジット部門内のテープ研究グループの責任者であるWilkoHa

Janicki Industries（Sedro-Woolley、WA、U.S。）は、フライアウェイ部品のラピッドプロトタイピングプロセスとアーバンエアモビリティ（UAM）車両メーカー向けの工具を特徴としています。具体的には、同社は大規模な5軸フライス盤を使用して、海洋、防衛、航空宇宙産業向けの大規模で正確なプロトタイプツール、および25年以上にわたって航空業界向けに製造された部品とツールを作成していることを強調しています。 Janicki氏は、都市のエアモビリティの最近の状況の中で、その高速プロトタイピングプロセスは、自動車メーカーが実際の条件で最新のコンセプトをテストするのをサポートしてい