モータースポーツ用の天然繊維クラッシュボックスの設計

先端技術企業のYCOM（イタリア、パルマ）とBcomp（スイス、フリブール）は、10月20日、天然繊維の前面衝撃吸収構造（FIAS）の衝突試験に成功したことを発表しました。 YCOMによって設計され、Bcompの高性能ampliTex亜麻繊維を使用しています（「ポルシェ、Bcompは、すべて天然繊維の複合ボディワークを備えたレーシングカーでのコラボレーション」を参照）。このテストは、天然繊維が構造の開発に重要な役割を果たすことができることを証明すると言われています。 -そして安全上重要な部品。

Bcompによると、クラッシュボックスは、ampliTex天然繊維強化材の性能を最適化するように設計されており、ミラノ工科大学のFIA承認済みテストハウスでテストされました。従来の炭素繊維構造に沿った結果を生み出すこの材料は、安全性の観点から必要な望ましい衝突挙動を示し、鋭い破片の危険性を排除します。さらに、天然繊維複合材の廃棄物は、熱エネルギーの回収に使用できます。

モータースポーツ業界にとって、これは高性能天然繊維がこれまで考えられていたよりもはるかに幅広い用途に使用でき、環境への影響を減らし、技術をモビリティに移行できることを証明しているとBcompは言います。概念実証として設計された天然繊維のFIASプロトタイプは、現在、炭素繊維のプロトタイプよりも40％重いですが、それでもCO ₂ を可能にします。 コンポジット側で約50％削減。

「天然繊維の採用を推進するには、エンジニアが設計段階の初日から天然繊維を統合する必要があります。完全なプロセスを習得することが、パフォーマンスを最適化し、持続可能な複合材料の競争力を高める唯一の方法です」と、YCOMの共同創設者で複合材料の専門家であるMarioSacconeは述べています。 「この開発でBcompと協力できて本当にうれしいです。モータースポーツは、新技術開発の鍛冶場です。これは、エラーのリスクなしに迅速に実行する必要があります。 YCOMは、製品開発を加速するモータースポーツアプローチの柔軟性を備えた、複雑なR＆Dプロジェクトに着手するための適切な経験を持っています。」

産業界や政府が気候変動との戦いを続ける中、モータースポーツは持続可能な技術のテストベッドとして重要な役割を果たしていると言われています。モータースポーツ業界では、製品を非常に短い時間枠で市場に投入してテストすることができます。一度証明されると、これらのテクノロジーは、自動車、航空宇宙、船舶などの大量の垂直市場に適用できます。

「この革新は、新規および既存のレーシングシリーズに、持続可能性をまったく新しいレベルに引き上げる機会を提供します」と、BcompのモータースポーツマネージャーであるJohannWachtは述べています。 「YCOMと協力して、天然繊維の使用がボディワークに限定されないことを証明しました。適切なアプリケーションでは、構造部品の実行可能な代替手段です。炭素繊維の代わりに持続可能な複合材料を使用することで、CO ₂ を大幅に改善できます。 高性能部品の設置面積を増やし、埋め立て地に行く炭素繊維の量を減らします。 YCOMが示したように、安全性を損なうことなくこれを行うことができます。実際、鋭い破片がなければ、安全性を向上させることさえできます。私たちの持続可能な技術とYCOMの卓越した専門知識を組み合わせることで、天然繊維がボディワークだけでなく構造部品にも使用できる可能性があることを示しました。」