板金設計の5つのヒント
板金は、自動車、飛行機、建物の屋根、乗馬目的など、数え切れないほどの日常のオブジェクトに使用されています。これは、板金が現代のアプリケーションのバックボーンになっていることを示唆しています。製品の信頼性は、使用する板金の品質に依存します。つまり、シート設計者は、正確な金属シート部品の製造に役立つ一連の設計戦略に従う必要があります。これらの設計戦略は何ですか？詳細については、以下をお読みください。
5つの有用な板金設計のヒント
次のヒントは、標準化された製造方法に基づいています。
1。曲げ半径： 板金は、曲げ試験中の応力に耐える必要があります。この試験は、金属板の曲げ性を確認するために行われます。板金が一点を超えて曲がっている場合、それは取り締まります。この点は、最小曲げ半径と呼ばれます。
設計者は、最小曲げ半径を念頭に置いて、常に金属板部品を設計する必要があります。最小曲げ半径の精度は、プロセスとツールの選択という2つの要因に依存します。延性のあるシートの場合、曲げ半径を小さくすることができます。軟鋼を使用している場合、最小曲げ半径はその厚さと同じである必要があります。
最新のDesignforManufacturability（DFM）ソフトウェアプラットフォームでは、これらの要素が考慮されています。これらのソフトウェアプラットフォームは、業界で受け入れられている標準を提案し、設計者がアイデアを効率的に組み込むのに役立ちます。
2。穴のサイズ： どの板金プロジェクトでも、穴のサイズと場所を指定することが非常に重要です。シートの厚さよりも大きい穴のサイズについて言及することをお勧めします。穴のサイズを小さくすると、小さいサイズのパンチが必要になります。パンチサイズが小さくなりすぎると、パンチ中にシートが歪んだり壊れたりすることがあります。
2つの穴の間のスペースは少なくとも厚さの2倍にすることをお勧めします。 2つの穴の間の距離は、成形や曲げなどのプロセス中の変形を回避するのに役立ちます。
3。フランジ幅： 基本的に、フランジは内部または外部の隆起であり、オブジェクトの配置または強化に役立ちます。板金製造には標準的な規則があります。フランジの幅は、金属板の厚さの4倍以上である必要があります。これは、フランジ幅が狭いと金属板に跡が残る場合があるためです。
4。エッジベンディング： これは、エッジを強化するために板金製造中に実行されます。正しく実行しないと、不必要な合併症を引き起こす可能性があります。このような問題を回避するために、90度未満の角度を用意することをお勧めします。
5。ベンドとホールの間のクリアランス： 他のプロセス中の変形を避けるために、曲げと穴の間にクリアランスを維持することが非常に重要です。板金の設計規則は次のとおりです。曲げ線と穴のエッジの間の距離は、金属ストックの厚さの2倍にする必要があります。
上記のすべてのヒント、製造可能性のための強力な設計、およびアセンブリソフトウェアにより、完璧な設計が保証されます。正確な板金デザイン 無駄を最小限に抑え、サービスプロバイダーの効率を向上させるのに役立ちます。
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