BucciCompositesが新しいカーボンファイバーホイールのテストを完了
自動車、航空宇宙、海洋および産業用途向けの複合部品および構造の製造業者であるBucci Composites（Faenza、Italy）は、3月4日に、22インチの完全炭素繊維自動車用ホイールリムの開発を完了したと報告しました。 、競合するホイールにはない機能があります。
有名な自動車OEMと協力してホイールの開発に何年も費やした後、Bucciは、ホイールを市場投入に一歩近づける、飛行色による厳格なTÜV（TechnischerÜberwachungsverein/技術検査協会）テスト体制に合格したと述べています。ブッチ氏によると、これまでのところ、有名なドイツの試験機関の試験プログラムを完了した炭素繊維ホイールメーカーはありません。これを確認するために、最終テスト段階で、ドイツのニュルブルクリンクのテストトラックでホイールがそのペースを通過しました。
同社によれば、Bucci Compositesホイールの主な革新の1つは、高圧樹脂トランスファー成形（HP-RTM）技術で特許取得済みのコンセプトを適用する製造です。プロセスの最適化と使用されるテクノロジーの高水準により、自動車業界が要求する生産率を維持しながら、大幅なコスト削減を実現しました。
ブッチのゼネラルマネージャーであるアンドレア・ベデスキは、 CW ホイールは単一のOEMと共同で設計されており、そのOEMがローンチカスタマーとして機能します。また、ローンチOEMはホイールの独占的な顧客です。 Bedeschiは、22インチのホイールの性能仕様を考慮すると、高性能車の使用のみを対象としていると付け加えています。さらに、ホイールのコストは、市場で最も高性能な鍛造アルミニウムホイールよりも約60％高いと彼は言います。
ブッチ氏によると、同等の鍛造アルミホイールと比較して、ブッチコンポジットのフルコンポジットホイールは、コーナーあたり6キログラムの軽量化を達成しました。これにより、回転慣性が大幅に減少し、バネ下重量が少ない比類のないサスペンションチューニングセットアップが可能になり、ステアリングの敏捷性が大幅に向上しました。
ブッチはまた、曲がり角を曲がるときのリムのたわみが減少したおかげで、機内の快適さも大幅に改善されたと報告しています。それに応じてタイヤの摩耗も減少しました。
イタリアの有名なモーターバレーにあるBucciComposites SpAは、22,000平方メートルの生産スペースで、2つの場所に広がっています。同社は約250人を雇用しています。
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