SolicoはAeolosComposites用のカーボンファイバーヨットを設計しています
写真提供者：Solico
Aeolos Performance 30（P30）は、Aeolos Composites（ドバイ、アラブ首長国連邦）の創設者であるHans Gentheが片手および両手でのセーリング用に考案した、軽量のカーボンレーシングヨットです。進行中のパンデミックのため、プロジェクトは完全にリモートで完了しました。
2021年初頭、Aeolos CompositesはSolico（ドバイ、アラブ首長国連邦）に、既存の構造設計のレビューと最適化、ラミネートレイアップの定義、およびP30船体、デッキ、コーチルーフ、バウスプリットの構造検証（ISO 12215に準拠）の実行を依頼しました。キールとラダー。
カーボンファイバー素材はP30の設計コンセプトの重要な部分であり、ソリコは重量を最小限に抑え、軽量で高速なヨットを製造したと述べています。 Solicoは、ISO 12215-5の材料特性と炭素繊維フォーマットを使用して、コンポーネントの詳細な有限要素解析（FEA）解析を実行し、構造重量を最小限に抑えました。
P30の新しい機能の1つは、蝶番を付けられた炭素繊維のバウスプリットです。これにより、ドック上でのバウスプリットを許可しないヨーロッパのマリーナで船首を係留できます。 Solicoによると、テーパー複合スピリットはエンジニアに課題をもたらしました。ジェナカー（万能風下帆）のラフ荷重をサポートし、ヨットの船首に重量を追加することなく重要な座屈荷重のケースを満たすことができる最終構造を定義するには、数回の反復が必要でした。
P30は、キールに完全な複合構造を使用しています。これは、最大のパフォーマンスと安全性を確保するために、海上公試中に広範なテストが行われるとソリコ氏は述べています。 Solicoはまた、構造検証で考慮された、チェーンプレート、ウインチ、セールトラックなど、すべての高荷重フィッティングの周囲に必要なラミネートシーケンスと追加の補強材を詳述した完全な構造の図面パックを作成しました。
ソリコ氏によると、最初のP30船体は完成して塗装されており、近い将来、ヨットが水にぶつかる予定です。さらにいくつかのP30がすでに構築されており、Aeolos Compositesは、UAEとヨーロッパの両方でクラスを拡大することを目指しています。
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