油圧システムで使用される3種類のコントロールバルブ

水力発電システムは、自動車、自動車、および航空宇宙機器の分野で非常に一般的です。それらは強力なパワーウェイトレシオを持っているだけでなく、アイドル状態になり、断続的に動作し、さらには逆転することができます。彼らはまた、迅速に動き、迅速に反応することができます。流体制御装置のもう1つの魅力的な利点は、安定した動作レベルを提供することに加えて、非常に長期間使用できることです。油圧機器/機械の部品を調べるときは、特に1つまたは2つの油圧バルブを検討します。さまざまなメーカーが製造したさまざまな形式の油圧バルブが市場に出回っています。実行された作業に基づいて、そのようなバルブは異なる役割を実行する可能性があります。ほとんどの油圧機械には独立したバルブが必要ですが、バルブを組み合わせて使用​​するものもあります。

それでは、油圧バルブの基本を続けましょう。油圧バルブは、その中への液体または気体の動きを調整するために使用される電子ツールです。油圧バルブは、システムの開閉によって流れを調整します。このようなバルブは、3000psiを超える重い流体圧力に耐えるために、耐久性のある材料（鋼または鉄）で構成されていることがよくあります。油圧ポンプを作動させるためのいくつかの技術があります。それらは、スティック、ノブ、またはカムを使用して手動で制御するか、ソレノイドによって電力を供給するか、パイロットによって制御することができます。連続回転バルブのオン/オフバルブは、2つの操作上の分類です。

方向制御バルブ

方向制御バルブは、システムからの流体の流れを調整するために使用されます。このようなバルブは、流体の流れを停止して再開します。多くの場合、彼らは流体の流路を調整することができます。テストバルブ、プレフィルバルブ、スプールバルブなどは、デバイス内の十分な流体の動きを維持するために使用されるさまざまな横方向制御バルブです。逆止弁は、テストバルブとプレフィルバルブです。テストバルブは、双方向ガスの通過と摩擦を妨げます。一方、プレフィルポンプは、流体を油圧シリンダーとリザーバーに移送します。デバイス内の流体の動きは、スプールバルブによって調整されます。

2方向方向制御バルブは、最も単純な方向制御バルブであり、入口と出口に2つのポートがあります。このようなメカニズムは水栓に見られるため、流体の動きは継続または終了する可能性があります。三方方向制御弁には、入口、出口、排気ポートと呼ばれる3つのポートがあります。これらは単一の作動管にあるため、すべてのポートを3番目の作動管でブロックできます。同様に、4方弁と5方弁は、複動式アクチュエータと空気回路でそれぞれ使用されます。

圧力制御油圧バルブ

油圧減圧弁は、パイプラインの漏れや破裂を管理するのに役立ちます。圧力制御バルブは、パイプラインを通過する過剰な流体圧力を監視します。これらのバルブは、オペレーターが手動で到達する圧力を維持します。異なるスタイルは、油圧リリーフバルブ、シリーズバルブ、カウンターバランスバルブ、および減圧バルブです。カウンターバランスバルブは、複雑なメカニズムと直列バルブパワーを生成し、強い圧力を感知します。圧力逃し弁の重要なタイプの1つは、余分なものをタンクに戻すことによって圧力キャップを設定することです。

油圧フローコントロールバルブ

流量制御バルブは、システム内の液体または気体の流れを監視および調整するために使用されます。これらのバルブは、油圧システムの効率を最大化することができます。流量制御バルブは、システムの圧力変動を追跡および調整するために使用されます。ネットワークの資金が提供されていないコンポーネントへの流れを防ぎます。

流量制御弁の例には、スロットル弁、速度制御弁、マニホールドに取り付けられた流量弁などが含まれます。分流器は、流量制御弁の別の形式です。このバルブは、1つのソースから入力流体を受け取り、それを2つ以上のソースにリダイレクトします。