RECONTRASプロジェクトは、マイクロ波とレーザー溶接を使用してリサイクル可能な複合材料を取得することを検証します

プラスチック技術センター（スペイン、バレンシア）のAimplasは最近、EUが資金提供するRECONTRANSプロジェクト（「Aimplas主導のプロジェクトが熱可塑性プラスチックのプロトタイプを開発する」を参照）に関して進展があったことを報告しました。 -高い生産率で輸送部門に適した効果的なリサイクル可能なマルチマテリアルコンポジット。

特に、マイクロ波とレーザー溶接の統合により、新しい熱可塑性複合材料が開発されました。マイクロ波を使用して、樹脂トランスファー成形（RTM）および引抜成形における複合材料の硬化プロセスを最適化できることが実証されています。これにより、消費エネルギーが削減され、製造時間が短縮され、より高品質の部品が製造されます。また、レーザー技術を使用して、複合材料と金属の間の安定した接合部を得ることができ、したがって、通常は構造重量を増加させるリベット接合を排除することが可能になることも示されています。最後に、熱可塑性複合材料を使用して新しい部品を製造することによる、熱可塑性複合材料のリサイクル性に関する研究が行われました。

Aimplasによると、これらの結果は、さまざまな炭素繊維またはガラス繊維強化材と熱可塑性アクリル樹脂を使用した3つの等身大のデモサンプルと、リサイクル材料からの1つのデモサンプルの製造を通じて検証されました。

マイクロ波をRTMプロセスに統合することによって製造された、トラックキャブ用のガラス繊維強化熱可塑性リアサスペンションシステム。レーザー溶接を採用した複合金属接合
C-RTMとのマイクロ波統合によって製造された炭素繊維強化熱可塑性自動車ドアパネル
引抜成形プロセスでマイクロ波を使用して製造された、鉄道業界向けのガラス繊維強化熱可塑性内部パネル。複合部品と金属部品の接合は、レーザー溶接を使用して行われました。

さらに、材料のリサイクル可能性は、50％リサイクルされた材料で作られた車のドアハンドルのデモサンプルを製造することによって検証されました。

2017年10月に開始され2021年9月に終了したRECOTRANSプロジェクトは、H2020プログラムの枠組みの中で欧州連合から資金提供を受けています。 Stadler、Gestamp、MercedesBenzTürk、Arkema、INEA、Tecnoclad、Synthesites、Far-UK、CTAG、ITU、Fraunhofer、Polymec、Aimplasの7か国から合計13のパートナーが参加しました。このプロジェクトで行われた開発は、他の業界にも適用できます。

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