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自転車ショーツ


背景

自転車用ショーツは、サイクリストのために特別にデザインされたぴったりとしたショーツです。よく調べると、通常のジョギングやビーチショーツとは大きく異なることがわかります。自転車の短い素材は通常、サイクリング中の過度の湿気の蓄積から保護する軽量のマイクロデニールまたは緊密な織物です。パッケージからペアを取り出して振ると、自転車でのサイクリストの位置に合わせて脚がわずかに曲がった輪郭の形を維持していることがわかります。各脚は膝のすぐ上まで伸び、伸縮性のあるバンドで終わり、サイクリストがペダリングするときにショーツが這うのを防ぎます。下半身の輪郭にうまく対応するために、ショーツは通常、4つ、6つ、または8つの別々のパネルが縫い合わされて構成されており、その合理化されたデザインにより、ウエスト、ヒップ、脚にスリム効果がもたらされます。ショーツはまた、サドルの摩耗や他の形態の刺激性摩擦から保護し、道路の衝突からクッションするために、股部分の内側にステッチされたパッド入りの裏地を備えています。

世紀の変わり目のサイクリストの写真は、ショーツ、ニッカー、または単に足を丸めたズボンを着用していることを示しています(女性は自転車に乗ることもありましたが、当時は男性だけが競争力を持っていました)。初期の自転車ショーツは一般的に綿またはウールで作られていました ファブリック。スポーツの人気と競争力が高まるにつれ、サイクリストはスピードを向上させる方法を絶えず模索していました。自転車、保護用ヘッドギア、履物だけでなく、衣類も含め、サイクリングのあらゆる側面が調査され、改善されました。サイクリストは、ハンドルバーを前に倒すと、上半身への風の抵抗が減り、時間を数秒短縮できることを発見しました。しかし、風を受けただぶだぶのズボンは、この合理化された位置の利点を打ち消しました。ゆったりとしたショーツに関連する別の問題は、それらが擦れるような刺激性のひだを形成し、汗と衣服の間に蓄積する細菌に感染しやすいサドルの痛みを引き起こすことでした。サイクリストは、新しい生地やデザインを利用してこれらの問題に対応しました。風洞試験では、滑らかで光沢のある、サニーな素材が抵抗を最小限に抑え、伸縮性のあるぴったりとした生地が鼠径部に集まらないという追加の利点があることが示されています。今日、サイクリストはこれらの特性で設計された合成繊維を使用しています。最も人気のあるもののいくつかは、デュポンのライクラ、クールマックス、です。 および Supplex。 湿気の蓄積の問題を減らすために、今日のサイクリストは黒い自転車ショーツを好みます。初期の自転車ショーツでは脚の間の汗が変色を引き起こしましたが、今日では、色とりどりのショーツでさえ、変色に対抗するために通常、黒いインナーパネルを備えています。

摩擦を減らすために、サイクリストはシャモアに落ち着く前にいくつかのライナー生地を試しました。この柔らかい布は、摩耗から最もよく保護するだけでなく、吸湿発散性を提供しました。 皮膚から水分を吸収し、気流が乾燥する可能性のある表面に運びます。今日のライナーは鼠径部に合うように輪郭が描かれており、前から後ろに伸び、Y字型または砂時計の形にカットされています。シャモアは、通常は合成で、いくつかの層があります。皮膚に直接接触する層は、柔らかい「ウルトラスエード」生地になります。次の層は、吸湿発散性のある綿のテリークロスです。 3番目の層はフォームまたはゲルのクッションで、最外層はナイロンやナイロン/ライクラの組み合わせなどの緊密な生地で保護を強化します 自転車ショーツに使用される生地は通常、ポリエステル、綿、スパンデックス、ナイロンのブレンドで構成されています。使用する素材に関係なく、通常は紡がれてから1つの生地にまとめられます。紡績では、フィラメントは紡糸口金から引き出されます。紡糸口金は、シャワーヘッドのように機能する装置です。一部のフィラメント(スパンデックスなど)は酸浴に紡がれますが、他のフィラメントは屋外に紡がれます。
糸をひとつの生地にまとめ、洗濯と染色を行った後、生地をさまざまなパネルにカットします。シャモアライナーを取り付けた後、パネルを縫い合わせて完成品を作ります。外部要素に対して。現在のバージョンのシャモアは、鼠径部の真菌感染症(水虫と同様)を防ぐために抗菌剤で処理されています。

現在、ショーツには2つのタイプがあります。伸縮性のあるウエストバンドを備えた一般的な自転車用ショーツと、ウエストバンドのないワンピースのビブタイプのショーツで、高いY字型またはU字型の背中にサスペンダータイプのストラップが取り付けられています。パネル。このショーツは主に、標準的な自転車ショーツの伸縮性のあるウエストが呼吸を妨げると感じる人に使用されます。過去10年間で、タイトフィットまたは「スキン」ショーツの人気が高まり、現在ではほとんどの主要なデパートやスポーツアパレルの専門店で見つけることができます。これらのショーツはサイクリング用に設計されていますが、多くの人がサイクリング以外の快適さと運動のために着用しています。

原材料

自転車ショーツ用の生地を選択するには、ウィックドライ機能の防水性や耐水性、乾燥時間、通気性、防風性など、いくつかの要件を考慮する必要があります。

メーカーは、スパンデックスなどの合成繊維を使用する傾向があります。スパンデックスは、伸ばすと元の形状に戻るポリウレタン繊維ですが、現在は綿などの天然繊維とブレンドしています。スパンデックスは、染色、仕上げ、頻繁な洗濯によって弾力性を維持する安定した生地です。

インナーライナーは、もともとヨーロッパやコーカサス山脈で見られるヤギのようなカモシカであるシャモアから作られたため、シャモアと呼ばれています。今日、ライナーは通常、解剖学的輪郭に一致するように機械的に成形された合成セーム革から作られています。ライナーには、ポリプロピレンなどの石油ベースの繊維も含まれており、吸湿能力を高めます。ほとんどのメーカーは、同様の生地特性と吸湿能力を備えた独自の生地ラベルを持っています。あるメーカーのキャノンデールは、特許を取得したBiosuede6シャモアライナーを所有しています。 UltrasuedeやSupersuedeなどの他の商品名にも同様の特性があります。

デザイン

サイクリストは、特に競争する場合は、慎重にアパレルを選択します。隆起した縫い目は、数時間の激しいサイクリングの後に非常に刺激的であることがわかります。したがって、設計者は最適なサイクルウェアの開発に努めています。デザインは、より安価な4パネルカットからより高価な8パネルカットまで多岐にわたります。使用するパネルが多いほど、最終製品の輪郭が脚、腰、脚の付け根の形状によく一致します。曲がったライダーに対応するために、パネルは後ろが高く、前が低くカットされています。デザイナーはサイジングのニーズも考慮しており、今日ではこれは男性と女性の両方の自転車ショーツをデザインすることを意味します。たとえば、女性のサイクリストは、男性のサイクリストの自転車のショートパンツよりも腰が膨らんでいる、小さくて高いウエストラインを備えた自転車のショートパンツを必要としています。ライナーは男性と女性で異なり、前者にはサポートと保護を提供し、女性には綿/ポリエステル混紡を提供します。設計者はまず、自転車のショートパンツの量産が承認される前に、厳格なテストと改訂を行うプロトタイプを開発します。

製造
プロセス

より多くの衣料品メーカーが一般的なスポーツや非運動用の自転車ショーツを製造および配布していますが、このセクションでは、プロのサイクリスト向けに設計された自転車ショーツの製造方法について説明します。

ショーツ

シャモアライナー

検査と発送

品質管理

おそらく、最も重要な品質管理手順は、生地の製造中に発生します。化学的構成、タイミング、および温度は、望ましい品質の生地ブレンドを製造するために監視および制御する必要がある重要な要素です。

混紡布に使用されるさまざまな繊維の割合は、繊維繊維識別法の法的範囲内にとどまるように管理する必要があります。この法律は、人工繊維の17のグループを法的に定義しています。これらの17のグループのうちの6つは天然素材から作られています。 レーヨンが含まれます アセテート、グラスファイバー、メタリック、ゴム、アジオン。残りの11枚の生地は、化合物のみから合成されています。それらは、ナイロン、ポリエステル、アクリル、モダクリル、オレフィン、スパンデックス、アニデックス、サラン、ビナル、ビニオン、およびニトリルです。

未来

アパレル企業は、自転車ショーツの機能とファッションの両方を改善し続けます。多くのメーカーが、スポンサー付きのアスリートを使用して製品の設計、テスト、販売を開始しています。設計者は、さまざまな繊維ブレンドの実験を続けます。


製造プロセス

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