チューブとチューブレスタイヤを理解する

自動車の世界、またはタイヤを使用するほとんどの産業用途。チューブまたはチューブレス タイヤは、アプリケーションの種類と必要な特定の特性に応じて採用されます。 TIRE (アメリカ英語) または TIRE (イギリス英語) は、アプリケーションの荷重をホイールを介して地面に伝達し、ホイールが移動する表面に牽引力を与えるように設計された円形のコンポーネントです。今日は、チューブとチューブレスのタイヤの種類、それらの特性、および違いを理解できるようになります。

チューブおよびチューブレス タイヤ

最近のほとんどの車両はチューブレス タイヤを使用していますが、チューブ タイプは一部の車両専用に使用されているため、現在でも販売されています。チューブレスタイヤは、タイヤとリムの間にチューブがありません。空気はタイヤとリムの間に直接保持されます。チューブレス タイヤの構造はチューブ タイヤの構造と似ていますが。 2 つのタイヤの主な違いは、加圧空気を保持するためのインナー チューブがないことです。

この場合、ホイールのリムとタイヤは、空気を保持するための空気容器を形成します。内壁は、タイヤとリム内の空気を密閉する気密膜で設計されています。この空気抵抗性レイは、インナー ライナーとして知られています。また、リム側には、タイヤに空気を入れるための逆止弁があり、リムに恒久的に取り付けられています。これらのタイプのタイヤの利点は、鋭利な物体がタイヤを突き刺すと、空気がゆっくりと失われることです。これにより、ドライバーは道端のガレージや家にたどり着くことができます。

一方、チューブタイヤは、タイヤ内の空気を保持する膨張可能なチューブで構成されています。空気を入れるための入口として機能するバルブがあります。チューブはリムとタイヤの間にあります。リムには、タイヤに空気を入れるために使用するチューブ バルブを通すための穴があります。鋭利なものがタイヤを突き刺すと、複数の空気漏れがあります。瞬間的な空気の流出により、タイヤが破裂する可能性があります。パンクの状況では、いくつかの一連のイベントが発生します。突き刺しにより生じた穴からチューブ内の空気が逃げると、空気の損失によりチューブ内の空気が収縮し始めます。また、リムに付いていたバルブがリム穴から外れます。これにより、空気がバルブ穴から急速に逃げ出し、急速な空気損失が発生します。走行中にこれが発生すると、車両は完全に制御不能になる可能性があります。

チューブタイヤとチューブレスタイヤの違い

以下は、表形式のチューブとチューブレス タイヤの違いです。

チューブレス タイヤの利点

以下は、さまざまな用途におけるチューブレス タイヤの利点です。

• パンクしても突然空気が抜けないので安全です。
• 空気の損失は緩やかです。
• 釘によるパンクが発生した場合でも、タイヤは運転に耐えることができ、最寄りのパンク修理センターに行くこともできます。
• リムからタイヤを外さずにパンクを修理できる。
• タイヤ内にチューブがないため、摩擦のレベルが低下し、タイヤが低温に保たれます。
• チューブレス タイヤはタイヤの偏りが少ないため、バランスが取りやすいです。

チューブとチューブレスのタイヤの詳細については、以下のビデオをご覧ください:

チューブとチューブレスタイヤについて説明したこの記事は以上です。読書から多くを得たことを願っています。もしそうなら、親切に他の学生と共有してください。読んでくれてありがとう、またね！